Aumentar pressão de óleo no motor.

[DÉCO]

.
Luiz, c a bomba ta funcionando perfeitamente, nao vejo necessidade de aumentar a pressao do oleo, eu uso 5w30 sintético Valora ou f1 , ha quase 40.000 km , sem problemas, tudo funcionando muito bem, e olha que meu motor roda 80000 RPM sem a menor dificuldade (evito mesmo esta rotaçao).

Eu uso Bomba Schadek .

abraço

[luiz sle]

pode sim. o ideal é lavar o carter pq como o motor vai ser feito deposita todo o residuo no fundo e no filtro. so tirar o carter da uma lavada, que é mais garantido. misturar semi com sintetico nao tem problema. mas é bom evitar, e lavar o carter na primeira troca é uma boa pratica.

o meu motor novo quando troquei o oleo depois de 1 ano e meio saiu bem limado(apesar de limpo nao tava escuro claro né). ele estava no sintetico 5w30 e agora denovo e toda troca que fizer é so sintetico 5w30 e mais nada misturado

O que tu acha do Militec?

eu ja sou contra a qualquer tipo de aditivos. oleo de caixa, motor, etc...

o oleo sintetico ja tem tudo que esse aditivo milagroso tem. nao faz sentido algum gastar dinheiro com isso. ah o outro cara tb usou isso e se deu mal rsrsrsr ou seja o problema com o motor recem feito dele, e com oleo com esse aditivo não foi capaz de travar o motor dele. ferrou tudo...

use so o oleo original que o cabeçote pede e esquece o resto.

como disse antes, quanto menos coisa tu fuçar mais naturalmente e seguro o motor vai funcionar.

Vamos ver quanto vai ser a diferença do semi pro sintético. Se for baixa vamos de sintético mesmo.


Mas não é prejudicial esse tempo todo o óleo no motor? Não é 1 ano?

Então, eu vi um vídeo demonstrativo do militec, mas o compararam com óleo mineral da BR Lubrax. Teste de fricção e atrito severo. Em comparação com o mineral se comportou muito bem.

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Luiz, c a bomba ta funcionando perfeitamente, nao vejo necessidade de aumentar a pressao do oleo, eu uso 5w30 sintético Valora ou f1 , ha quase 40.000 km , sem problemas, tudo funcionando muito bem, e olha que meu motor roda 80000 RPM sem a menor dificuldade (evito mesmo esta rotaçao).

Eu uso Bomba Schadek .

abraço

A bomba é nova, FGP. Eu tive vontade de mexer na pressão e vazão visando alta km, visto que eu acredito que o motor do meu S/R começou bater saia por baixa pressão dessa bomba. Eu sempre troquei óleo e filtro, rigorosamente no prazo correto. Inclusive no dia que começou bater, foi numa viagem de 400 e poucos km's. Quando cheguei na casa da minha tia escutei um ruído estranho no motor ao entrar na garagem, abri o capô e percebi a batida e nesse dia eu havia colocado óleo novo Mobil e filtro novo Bosch.

Mas, por outro lado, o ponto de ignição já queimou a junta do cabeçote dele na ultima viagem, quase ficamos na estrada. Era uma viagem de urgência e de pressa, a velocidade média foi na casa dos 160 km/h. Quando completei 250 dos 300 km's parei no pedágio e o carro morreu, logo em seguida uma fumaça branca encobriu o carro, oriunda do escapamento. Não sei se esse ponto de ignição também pode ter feito o motor começar bater (acredito eu saia do pistão nº 2).

Infelizmente o vira-brequim dele tinha uma folga enorme na chaveta, a chaveta estava quase destruída, depois que meu pai fez outra e coloquei tudo no lugar, o distribuidor chegou a alinhar a marca de referência junto a gaiola do comando coisa que antes, o carro só ficava estável com ponto quase que todo adiantado. Outra coisa que voltou ao normal foi a marca de referência da polia de acessórios junto a capa da correia, antes marcava medidas fora do padrão, o que me fazia acreditar que a polia havia se deslocado entre o miolo e o externo.


O que vcs acham?

[Rafaelo]

Mas não é prejudicial esse tempo todo o óleo no motor? Não é 1 ano?

6 meses a mais nao é problema, se fosse pela quilometragem sim. passou um pouco mas como o motor é novo e nao foi muito exigido com carga(ligado parado) sem problemas. o ideal é cada ano ou 10,000 km no sintetico. mas trocar antes é sempre melhor, ja pelo tempo 1 ano nao teria problema, mas pela quilometragem eu acho puxado 10k mesmo sendo o limite tecnico do oleo.

Então, eu vi um vídeo demonstrativo do militec, mas o compararam com óleo mineral da BR Lubrax. Teste de fricção e atrito severo. Em comparação com o mineral se comportou muito bem.

a comparaçao foi ridicula. um oleo defasado contra um aditivo sintetico rsrsrsrs
estamos falando de sintetico de ultima classificação oque ja tem tudo isso ae e mais um pouco num oleo so.

[luiz sle]

Mas não é prejudicial esse tempo todo o óleo no motor? Não é 1 ano?

6 meses a mais nao é problema, se fosse pela quilometragem sim. passou um pouco mas como o motor é novo e nao foi muito exigido com carga(ligado parado) sem problemas. o ideal é cada ano ou 10,000 km no sintetico. mas trocar antes é sempre melhor, ja pelo tempo 1 ano nao teria problema, mas pela quilometragem eu acho puxado 10k mesmo sendo o limite tecnico do oleo.

Então, eu vi um vídeo demonstrativo do militec, mas o compararam com óleo mineral da BR Lubrax. Teste de fricção e atrito severo. Em comparação com o mineral se comportou muito bem.

a comparaçao foi ridicula. um oleo defasado contra um aditivo sintetico rsrsrsrs
estamos falando de sintetico de ultima classificação oque ja tem tudo isso ae e mais um pouco num oleo so.

O Monza pede 6 meses no mineral, pra um carro que não roda nem 300 km nesse tempo chega a incomodar as trocas, sempre tive vontade de deixar mais, mas tive receio.

Isso é verdade.

[Rafaelo]

no sintetico por ele ser feito em laboratorio sintetizado ele dura bem mais usando pouco o motor. entao vale apena pra carros que rodam pouco, aqui no omega, i30, monza sao todos de baixa rodagem.

o i30 é carro pro "dia a dia" daqui a dois meses vai fazer um ano. rodei so 1000 km e uso sintetico sempre 100%. o omega rodava com meu pai uns 500 km ano, na minha mao acho que nao fez 100 km no ano passado. eu sou obrigado a usar sintetico. esses oleos mineral defasados estragam o motor em que sao pouco usado(aquecidos)

[luiz sle]

no sintetico por ele ser feito em laboratorio sintetizado ele dura bem mais usando pouco o motor. entao vale apena pra carros que rodam pouco, aqui no omega, i30, monza sao todos de baixa rodagem.

o i30 é carro pro "dia a dia" daqui a dois meses vai fazer um ano. rodei so 1000 km e uso sintetico sempre 100%. o omega rodava com meu pai uns 500 km ano, na minha mao acho que nao fez 100 km no ano passado. eu sou obrigado a usar sintetico. esses oleos mineral defasados estragam o motor em que sao pouco usado(aquecidos)

Acho que só o fato de custar mais caro mas vc não ter que trocar duas vezes por ano já vale o investimento. Cada litro do Mobil mineral aqui eu pago R$13,00. Sai pouca diferença.

[Rafaelo]

exato, menos troca, menos gasto, e menos dor de cabeça pra drenar o oleo.

no monza a segunda troca usei o mobil top deles, o litro custou 38,00 pila http://mobil.cosan.com/pt-br/veiculos/c ... o-d1-5w-30

mas tem oleos sintetico 100% mais baratos no mercado, vai do bolso de cada um e da exigencia. sendo sintetico é oque vale

[luiz sle]

exato, menos troca, menos gasto, e menos dor de cabeça pra drenar o oleo.

no monza a segunda troca usei o mobil top deles, o litro custou 38,00 pila http://mobil.cosan.com/pt-br/veiculos/c ... o-d1-5w-30

mas tem oleos sintetico 100% mais baratos no mercado, vai do bolso de cada um e da exigencia. sendo sintetico é oque vale

É esse mesmo que eu achei, mas por R$31,90, bem barato visto que o AcDelco geralmente é quase isso.

Acima desse aí só o 1 da Mobil, quase 100 pila o litro hehe desnecessário