Correia dentada soltou e agora sera que empenou valvula

[frfavoreto]

Carlos, isso seria apenas por curiosidade minha mesmo. Na verdade eu comprei o carro a pouco tempo e não sei quando essa correia foi trocada, nem sei o estado dela. Por isso gostaria de fazer esse teste para saber se eu preciso mesmo trocar a correia agora por precaução ou se dá pra esperar mais um pouquinho pra que eu possa fazer a troca da correia, tensionador, bomba d'água e possivelmente da polia do vira, tudo junto. Eu sei o que é manutenção preventiva, mas vou dormir bem mais tranquilo se eu souber com certeza que esse motor não atropela as válvulas. =)

Além disso tem a curiosidade de saber se o sincronismo está mesmo no ponto certo (não sei se o dono anterior dava trancos).

Existe alguma diferença se o motor estiver quente ou frio? Válvulas ou pistões se dilatam significativamente a ponto de se chocarem caso estejam quentes?

[Carlos A. Freire]

O sincronismo do motor é o mesmo quente ou frio.

Tenho um Monza GLS 96 gasolina a 13 anos e nunca tive vontade de fazer esse teste ao trocar correia dentada ou bomba d'água, o que fiz várias vezes nesse período, onde comprei o carro com 30.000km e hoje está 255.000.km.

Posso dizer que tenho essa sensibilidade de sentir se o pistão e válvulas se chocaram, mas nunca quis tentar ver se ocorre. Quando faço manutenção em meus carros, de amigos e da família, sou bem objetivo e tento ser rápido no serviço. Ou seja, fazer apenas o que é preciso.
Então, se não tem essa sensibilidade, recomendo que não faça esse teste ou se quiser fazer, faça com que tem conhecimento no assunto.

Abs,

Carlos Freire

[rafamts]

Como postado aqui no fórum, no caso do motor 2.0 efi gasolina a quebra da correia não causaria maiores danos. Na hipótese da quebra da correia então o único reparo a ser providenciado seria a simples substituição dela, correto?

[Danieldsa15]

rafamts,

Veja bem,
Espero que a correia não quebre com ninguém, mas supondo que quebre, na lógica o primeiro reparo a ser tentado seria por o carro no ponto e colocar uma nova correia e testar!
Acho que ninguém vai desmontar um cabeçote para ver se entortou uma válvula sem ter testado antes substituir a correia, que é muito mais simples!

Se quebrou a correia, troca! Vai que nada de grave aconteceu! :smt023

[jcpa64]

ola amigos meu monza estorou a correia dentada eu ponhei no ponto e dei partida pegou normal nao apresentou nen um barulho estranho rodei hus 26 km so que morreu o motor e agora do partida nele e ele pipoca o clburador e no escap oque pode ser me ajude obgd

[Carlos A. Freire]

Verifique se não pulou dente da correia dentada.

Abs,

Carlos Freire

[monzausado]

rafamts,

(...) supondo que quebre, na lógica o primeiro reparo a ser tentado seria por o carro no ponto e colocar uma nova correia(...) ninguém vai desmontar um cabeçote para ver se entortou uma válvula(...)antes substituir a correia, que é muito mais simples!
Se quebrou a correia, troca! Vai que nada de grave aconteceu! :smt023

quando danifica as valvulas ( ou mesmo quando atropela) voce percebe por vários fatos, mas o principal e que o motor "fica pulando" em marcha lenta

[monzausado]

O sincronismo do motor é o mesmo quente ou frio.

Tenho um Monza GLS 96 gasolina a 13 anos e nunca tive vontade de fazer esse teste ao trocar correia dentada ou bomba d'água, o que fiz várias vezes nesse período, onde comprei o carro com 30.000km e hoje está 255.000.km.

Posso dizer que tenho essa sensibilidade de sentir se o pistão e válvulas se chocaram, mas nunca quis tentar ver se ocorre. Quando faço manutenção em meus carros, de amigos e da família, sou bem objetivo e tento ser rápido no serviço. Ou seja, fazer apenas o que é preciso.
Então, se não tem essa sensibilidade, recomendo que não faça esse teste ou se quiser fazer, faça com que tem conhecimento no assunto.

Abs,

Carlos Freire

concordo em numero, gênero e grau,com sua atitude; Sr Carlos,


não precisa ir testando, dê a manutenção conforme a orientação do fabricante e tenha um carro de confiança