Cabeçote N20XF (Roletado vs Convencional)

[Rafaelo]

estava lendo um post seu aqui no forum dizendo que o pistão flex passa 0,5mm para fora do bloco. Não vai pegar no cabeçote roletado original certo?

o pistao é o original dele.

Outra coisa, este pistão cabe na biela do monza 2.0 normalmente ou tenho que comprar bielas do astra? Abraço e obrigado por tudo.

é o mesmo pistao a alcool amigo, porem sem o domo, pode por, se tem duvidas veja o topico do Dutra, ele fez no dele isso.

não existe biela de astra amigo.

[eliel_cardoso]

Hoje comprei todas as peças para começar a montagem. Mas o motor só vai sair da retífica na segunda. Já li muitos tópicos sobre a questão de qual óleo usar, mas ainda persiste um pequeno frio na barriga por conta do óleo 5w30. Comprei um cabeçote roletado 2009 e estou colocando no meu bloco 1990. Vai ficar tudo novo, bloco, vira, bielas, bronzinas, pistões, bomba, tudo novo. Será que ele (o bloco) aguenta o 5w30? Não seria fino demais para ele? Poderia me indicar o óleo mais recomendado para essa minha empreitada? Qual a melhor Marca/modelo/especificação? Desde já obrigado.

[Rafaelo]

leia o topico, ja expliquei isso. se tu por um oleo pela tua vontade teu motor vai quebrar, simplesmente assim!

[Surfin]

Se a bomba estiver boa (e deve estar pois é nova), pode usar sem problemas. Peça para medir a pressão pra tirar a dúvida.

Só pra confirmar Rafaelo, óleos 5w40 e 0w40 também podem ser usados com esse cabeçote, não?

[Rafaelo]

pode, oque nao pode é ter oleo grosso. esse cabeçote quanto mais fino melhor. ate o 0w30 pode ser, ate hoje nunca bati tucho desde que tenho ele com o 5w30

[DÉCO]

Se a bomba estiver boa (e deve estar pois é nova), pode usar sem problemas. Peça para medir a pressão pra tirar a dúvida.

Só pra confirmar Rafaelo, óleos 5w40 e 0w40 também podem ser usados com esse cabeçote, não?

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Surfim
Em nenhuma hipotese c pode usar oleo com viscosidade superior a 5w30 em motor com cabeçote LFVT , os furos de lubrificaçao sao finissimos (na verdade é jogado um jato de oleo direto no rolete).
C colocar oleo com viscosidade superior, vai PERDER o cabeçote em poucos minutos de uso.
O restante das peças que no meu caso sao de 1989 , acabam recebendo uma proteçao superior por este oleo.
NAO recomendado oleo 5w30 para veiculos sem o cabeçote roletado, me parece que o 15 pode ser usado em cabeçotes convencionais, tem varios topicos sobre o assunto.
Eu uso Lubrax Valora, 100% sintético, tem um otimo preço e caracteristicas muito superiores, muito acima do que seria necessario, é um oleo prodizido para condiçoes severas, altas temperaturas, veiculos de competiçao e turbo.
Na verdade, este oleo sai praticamente o mesmo preço de um oleo comum, afinal a km de troca dele é de 10.000 km, contra os 5.000 km dos comuns.

abraço

[Leocastro]

A título de curiosidade, o Vinícius (vrsilva), colocou acidentalmente o 5w30 no Monza dele, que não é roletado (cabeçote revisado ano passado), e, já fez senão me engano uma troca de óleo, e manteve 5w30.
Um amigo meu em SP, também usava o 5w30 no motor do Monza dele, que, ele fez por inteiro o motor, e, foi de 5w30 quando montou tudo sem medo. Rodou 130 mil, e, vendeu o carro sempre usando 5w30.

[Rafaelo]

o oleo 5w30 pode ser usado no monza sem problemas. na epoca nao era recomendado pq nao existe ne.

o mesmo FGP de alto atrito que tem no monza usa o 5w30 de fabrica. so ae ja diz tudo, recente o oleo e sistema mantido como no monza.

é a mesma coisa quando o assunto é oleo da caixa, ainda tem pessoas que usam aquele oleo ultrapassado da ypiranga, oleo mineral monoviscoso. hoje temos sintetico ou semi 75w90 que é superior ao da epoca. nao justifica usar um oleo de trocentos anos atras so pq esta no manual. manual nao se atualiza, mas o oleo sim.