Olá Diego,
Onde fica o fusível que corta o gnv? Pois o que corta a bomba é o K7, confere?
Diego Paiva escreveu:
RicardoDS escreveu:
Pode também, toda vez que estaciona o carro, tirar o cabo que liga a bobina ao distribuidor :smt005 :smt021
Depois que meu primo teve o monza roubado e totalmente depenado.... toda vida que ele para o carro, ele tira o cabo que vai da bobina ao distribuidor, fusível da bomba de comb. e fusível do (GNV). Além disso, ainda tem um alarme positron.
Será que ele ficou traumatizado?
Paulo Cesar Coelho - Santa Cruz - RJ
Monza 2.0 EFI 94 - 95 Sistema MULTEC 700
Agora com Variador de Avanço TURY T34 com Ãngulo de Avanço de 12º.
Aí está uma das fotos do meu Tubarão. http://img18.imageshack.us/my.php?image ... fvqm84.jpg
rogertecmec escreveu:O meu tem corte de corte de combustível. Que se vc não ligar, ele mantém o carro ligado por cerca de 60 segundos e depois corta o combustível. Esse corte também é acionado toda vez que vc abre a porta do motorista.
Graças as corte de combustivel recuperei meu monza quando ele foi roubado lá em Porto Alegre. Achei o carro quatro quadras depois!!!!
O meu tem um sistema assim também e conto ainda com uma trava de volante com chave tetra e no painel tem apenas um toca fitas e abaixo no espaço que tem um "buraco" ou "vazio" abaixo do acendedor de cigarros é que fica o som do carro, é um DVD sem tela e o toca fitas serve para ouvir o MP3.
rogertecmec escreveu:O meu tem corte de corte de combustível. Que se vc não ligar, ele mantém o carro ligado por cerca de 60 segundos e depois corta o combustível. Esse corte também é acionado toda vez que vc abre a porta do motorista.
Graças as corte de combustivel recuperei meu monza quando ele foi roubado lá em Porto Alegre. Achei o carro quatro quadras depois!!!!
O meu tem um sistema assim também e conto ainda com uma trava de volante com chave tetra e no painel tem apenas um toca fitas e abaixo no espaço que tem um "buraco" ou "vazio" abaixo do acendedor de cigarros é que fica o som do carro, é um DVD sem tela e o toca fitas serve para ouvir o MP3.
cvr2008 escreveu:O meu tem um pino do tipo daqueles, que liga ná caixa de som ou seja um plugue.
Ai quando saio do carro, eu tiro o pino e ele não pega de jeito nenhum.
Este sistema é apenas um fio térra, que é ligado no chicote no fio da bobina.
Assim quando v.c tira o pino, ele faz um terra na bobina e o carro não funciona.
O bom deste sistema, é que o carro vai ter corrente nas velas, na bobina, mas não vai funcionar.
O que fica muito dificil, alguem descobrir porque o carro não pega ???.
Segue fotos, para se ter uma idéia do sistema. http://img523.imageshack.us/img523/6082 ... 271si9.jpg
O pino fica do lado da chave, mas pode ser colocado em um lugar secreto. http://img148.imageshack.us/img148/9282 ... 272lu1.jpg
O pino destes de caixa de som. http://img291.imageshack.us/img291/4089 ... 270fo1.jpg
Ná bobina, o fio é ligado por dentro do chicote de maneira que ninguem pode ver. :smt017
Interessante essa tática.. vou ver se consigo alguem q manja pra me ajudar a fazer. Gostei.
[quote="pccoelho52"]Olá Diego,
Onde fica o fusível que corta o gnv? Pois o que corta a bomba é o K7, confere?
Cara, acho que nao existe, pois o GNV não tem central (tipo a I.E) entao o certo mesmo é vc torar fora a caixa comutadora do gnv, ou colocar uma chave depois dela,
Quer fazer o monzinha apagar no gás? No dosador de gás, aquele trambolho que fica no cofre e parece um prato de lado, tem uma bobina pequenina onde entram dois terminais. Se retirar qualquer um deles o veículo apaga. Tem que fazer um corte para estes fios também.Abraço !!!
Quer fazer o monzinha apagar no gás? No dosador de gás, aquele trambolho que fica no cofre e parece um prato de lado, tem uma bobina pequenina onde entram dois terminais. Se retirar qualquer um deles o veículo apaga. Tem que fazer um corte para estes fios também.Abraço !!!
Sim, fazer um corte nesse fio é a mesma coisa que retirar a caixa comutadora e colocar uma chave.
Nao tem muito segredo hehe
no opala 88 que o meu tio teve, tinha um sistema de segurança bom. Era tipo um botão que quando acionado cortava alguma coisa no motor que só sei que o carro não pegava por nada, a bateria arriava e nada!
