Olá Galera Monzeira....!!! Saudações vascaínas.....xiiiiiii tá mal de time hein....kkkkkk
Então, poucas alterações desde a última semana. No dia 10/09/18, terminada a desmontagem de motor/câmbio, o Vicentão foi levado para funilaria...
O processo está sendo lento, mesmo porque é uma necessidade minha. Expliquei ao mestre André (pintor) que se ficasse pronto em 2 meses eu não teria dinheiro para tirar o carro da oficina, senão vejamos:
R$ 900,00 - serviços de tapeçaria
R$ 800,00 - parte mecÂnica (apenas desmontar/montar)
R$ 3.200,00 - retífica do motor (estimativa)
R$ 3.800,00 - funilaria e pintura..... mas já sei que ficará um pouco mais caro que isso......teeeeenso
R$ 2.000,00 - peças/serviço de suspensão (estimativa)
R$ 400,00 - reforma das rodas
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R$ 11.100,00 (onze mil e cem reais), por enquanto......................
Mas tenho certeza que iremos além disso, pois ainda faltam peças de acabamento (maçanetas das portas, piscas dianteiros, reforma dos faróis, reforma da grade radiador, borrachas de portas/portamalas/capo, manta asfáltica, recuperação saia dianteira (spoiler), frisos das borrachas dos vidros/parachoques/borrachões laterais et etc...... e que a patroa não leia isso.....senão, ferrou......kkkkkk
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Bom pessoal, esses trabalhos foram efetuados na última semana....hoje irei à oficina sacar mais umas fotos e, semana que vem, veremos como se encontra o Vicentão.....
Desejo um bom fim de semana a todos.....
Em tempo, após a desmontagem da parte mecÂnica ficou exposta a linha de combustível e, verifiquei que a mangueira estava presa à carroceria de uma forma que, após anos de uso sem mexer, ela ficou muito achatada devido à pressão aplicada no grampo da carroceria....
Então, esse Monza, mesmo depois de algumas regulagens no carburador, sempre apresentou engasgos na aceleração.... aos colegas que manjam de mecânica pergunto: haveria relação entre as falhas de alimentação e o fato dessa mangueira estar parcialmente obstruída? Seguem as fotos para melhor compreensão....
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