"VICENTÃO" - SL/E 1990 vermelho rhodes - REPINTURA GERAL

[MLKDINO]

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Eu até então não sabia desse perigo rs, quando pintei meu carro o funileiro tirou o parabrisa e o vigia sem dificuldades e ainda aproveitou as borrachas, já fizeram 2 anos desde que foi remontado e está tudo em ordem, borrachas integras e sem vazamentos.
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Grande LUCKAS....Tudo certo?

Que bom ter dado tudo certo contigo....acabei de chegar do lanterneiro...... com o parabrisa INTACTO.....!!!!

Fiquei muito feliz com o cuidado e profissionalismo com que o mestre André retirou os dois vidros (dianteiro e traseiro).... em 30 minutinhos, ou menos, os 2 já estavam na minha mão....sãos e salvos!!!!

Ele utilizou, basicamente, uma espátula de plástico rígido (para não cortar borracha e nem o forro)....foi bem tranquilo e saiu tudo como era esperado....bom demais....!!!

[MLKDINO]

Boa tarde pessoal.....

hoje foi dia de retirar parabrisa dianteiro e vidro traseiro (tb se chama parabrisa???.... dscpem a ignorÂncia)....

Ambos os vidros saíram intactos e com as respectivas borrachas também sem nenhum furinho/rasgado....o problema, pelo que disse mestre ANDRÉ, é no momento de reinstalar, pois é nesse processo que ocorre maior pressão sobre o parabrisa.

Bom, ao menos por ora estou muito satisfeito, pois esse parabrisa é meu xodó....rsrssrssss

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[proveyron]

Eu até então não sabia desse perigo rs, quando pintei meu carro o funileiro tirou o parabrisa e o vigia sem dificuldades e ainda aproveitou as borrachas, já fizeram 2 anos desde que foi remontado e está tudo em ordem, borrachas integras e sem vazamentos.

Grande LUCKAS....Tudo certo?

Que bom ter dado tudo certo contigo....acabei de chegar do lanterneiro...... com o parabrisa INTACTO.....!!!!

Fiquei muito feliz com o cuidado e profissionalismo com que o mestre André retirou os dois vidros (dianteiro e traseiro).... em 30 minutinhos, ou menos, os 2 já estavam na minha mão....sãos e salvos!!!!

Ele utilizou, basicamente, uma espátula de plástico rígido (para não cortar borracha e nem o forro)....foi bem tranquilo e saiu tudo como era esperado....bom demais....!!!

Show de bola amigo!! Quanto o profissional é bom, não tem mistério.

Um abraço e sucesso aí na empreita.

[fabricio lima]

show amigo!!! estou aqui ansioso para ver mais sobre sua restauração... tb tenho um 90 igual ao seu... estou em busca de umas peças pra no fim de ano tb dar uma geral.....mas parabens esta ficando show

[MLKDINO]

Grande Fabrício....tudo certo?
Obgdo pela mensagem e pela força...é uma empreitada de respeito, sobretudo para o pouco tempo disponível q me sobra....afinal, estou dando um trampo em 2 trabalhos diferentes....então, fica difícil dar toda a atenção que esse Monza merece....!!!

Mas é assim mesmo...vamos q vamos...

Quanto ao seu carango, se vc já fez um tópico dele aqui me manda o link, pfvr, gostaria muito de dar uma olhada na história dele...ok

Abço e fica no aguardo aí....
E Lourenço.

[MLKDINO]

Olá pessoal....!!!

Então, pouca coisa foi feita desde a última postagem.

Basicamente, foi desamassar a parte inferior do painel traseiro (estava bem judiada), também correu poliéster nas demais mossas e estamos com a porta do motorista por finalizar (foi feito um ajuste superficial com lima para voltar o que fosse possível), pois creio que essa seja, junto com a saia dianteira, a parte em pior estado na lataria do Vicentão..... de todo modo, segundo o mestre André, são poucos os pontos onde foi corrida a massa para alisar a lata....

Até o fim de semana o carro será lavado por baixo e também no cofre do motor (há graxa e óleo que devem ser retirados para continuar os trabalhos na lata). Na primeira lavada que recebeu foi apenas interior da cabine para tirar a (grande quantiadade de) terra que havia no Monzão.

Algumas fotos de hoje

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Hoje será feita a remoção do forro de teto (ele está com umas varetas soltas na parte frontal) para eu levar ao tapeceiro e dar um trato no bicho.... por sorte, pois esse forro ficaria do jeito que está, uma vez que não queria remover o parabrisa para poder sacar o danado....mas creio que agora dará para fazer um trabalho bacana com ele fora do Vicentão.....

Abços a todos..

E. Lourenço.

[vitormenezes9]

Ohh devagar e sempre.
Essa porta não seria melhor troca la?
Pois diabo da massa depois de algum tempo começa aparecer o ondulado.
Mas tenhamos fé que não!

Abraços!!

[MLKDINO]

Ohh devagar e sempre.
Essa porta não seria melhor troca la?
Pois diabo da massa depois de algum tempo começa aparecer o ondulado.
Mas tenhamos fé que não!

Abraços!!

Então, VÍTOR.....não cheguei a pensar nessa possibilidade e tampouco sabia que aquelas ondinhas vem depois de algum tempo....por esse motivo é que eu sempre quis mandar no martelinho de ouro antes de ir ao funileiro....

Pretendia voltar a peça no que fosse possível para que a quantidade de massa ficasse no mínimo possível mesmo....mas acreditei no mestre André, o qual disse que voltaria a peça e a quantia de massa aplicada seria bem pequena mesma...

Bom, agora é tarde para outras intervenções. Também não pensei em trocar a porta. 1º, porque não acharia outra original (lata boa) e 2º, se comprasse em ferro-velho não sei se daria o mesmo alinhamento.....pois, apesar dos problemas, essa porta está muito alinhada ao restante do carro...

Como vc bem disse, vamos torcer para que aconteça o melhor agora...

De todo modo, agradeço pela dica e espero outras que possam vir ao longo do tempo. Serão sempre muito bem-vindas.

Graande abraço.

Amanhã devo carregar mais umas fotos, pois os progressos tem sido lentos....kkkkkkk