Monza GLS 95 - Reforma da "Diretoria"

[Naro-Hito]

algumas fotos:

Para-lamas sendo retrabalhado:




agora depois de pintado e vernizado:


outras fotos:


agora pintado certinho o painel frontal, e o reboque realinhado:


preto pintado, alguns frisos montados:




Trabalho sendo realizado nos para-choques, e na grade do radiador:




Parachoque dianteiro original:


oque estava no carro, sem minimas condições de reformar e de uso:




Agora jogando um fundo nos para-choques:




resultado final depois do fundo, 2 para-choques até então perfeitos e originais:


Aqui ele já tinha pintado de preto os mesmos.. eu pedi a ele para jogar um pouco de tinta vermelha na parte que vai os apliques, já que estava sobrando tinta assim já deixa uma cara mais apresentável, os apliques estou reconstituindo em casa para enfim repintar e fixa-los nos para-choque.






grade do radiador agora pintada certinho:




acredito que o monza volte pra casa essa semana... ainda tem alguns detalhes, e muita coisa a ser realizada antes do primeiro polimento.
vamo que vamo...

[RicardoDS]

Monzão está ficando bonito!

[Naro-Hito]

Monzão está ficando bonito!

Valeu Ricardo... espero que o Monzão fique um pouco melhor do que antes... estou gostando do resultado..

[Naro-Hito]

Pessoal mais experiente, peço um auxilio de vocês:
O farol do monza ele tem os milhas juntos.
E eles estão acredito eu que ligados errados.
Pois quando ligo o farol em luz baixa, ele acende o lado esquerdo(motorista) baixo e o direito em alto;
quando mudo para luz alta, 1 lado esquerdo fica alto e o direito se apaga. detalhe, ele os milhas se acendem;

Estou querendo arrumar essa gambiarra feita por "ilitricista" de fundo de quintal, e ligar de forma correta e original:
acredito que pode-se usar um relé duplo para ligar os faróis de forma normal em baixa e alta, estou pensando em usar este esquema que vi aqui nos monzeiros mesmo, alguém sabe se está correto ou tem alguma alternativa melhor??


E como faço para usar os milhas com a chave original(botão no painel) como é usado os neblinas?
alguém tem a sequencia dos fios do chicote dos faróis e o esquema de ligação dos milhas? pois os neblinas eu já sei, fiz e deu certo. Só não se a logica é a mesma:

esse esquema eu encontrei aqui nos monzeiros tbm, mas está correto isso? pelo que entendi, eu mudo pra luz alta e se estiver querendo usar os milhas eu ligo então pois estará vindo o positivo da luz alta? então na baixa ele não funcionaria?

preciso de uma ajuda nesta situação para resolver apenas esse detalhe dos faróis.. tem algumas outras gambiarras que já sei como resolver, mas esse está dando dor de cabeça.. :smt017

[dodger]

Tá ficando bacana e bem feito o serviço.
Tem oficinas pequenas que o pessoal num dá nada por elas , assim como oficinas grandes que conheço e só fazem serviço porco para seguradoras. o que dá o diferencial é a dedicação do profissional.

parabéns!

[Diego Paiva]

Acho que a lâmpada do farol direito está ligada ao contrário, vc tem que inverter a ligação lá... do farol alto e baixo... e testar as lâmpadas pra ver se estão OK.... pois quando vc diz q dá luz alta, o lado esquerdo apaga, pode ser a lâmpada queimada somente na luz alta.

Em relação aos para-choques, vc disse que vai colocar os apliques... Mas percebi que os para-choques são do GL/SL/Sl/E, ou seja, eles NÃO aceitam apliques! :smt023

[dimass10]

Boa noite amigo, gostaria de saber o nome correto e o modelo da peça que marquei, pois no meu
monzão esta quebrada, e estou com dificuldade para encontra-la. valeu.

[RicardoDS]

Esse aí é o console central.