Restauração Monza SL/E 1989 - Eduardo Saura
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Re: Restauração Monza SL/E 1989 - Eduardo Saura
Fantástico Eduardo. Com relação ao desembaçador pelo simples fato do relé estar armando pode ser que não esteja funcionando, se tiver um multímetro faça o teste e veja se está saindo tensão no pino 87 com relação a massa e também no pino 15 depois que liga a chave. Se tiver tudo conforme, então pode pensar em fiação ou nos contatos de encaixe do vidro.
Abs
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Re: Restauração Monza SL/E 1989 - Eduardo Saura
jhsantana escreveu:Fantástico Eduardo. Com relação ao desembaçador pelo simples fato do relé estar armando pode ser que não esteja funcionando, se tiver um multímetro faça o teste e veja se está saindo tensão no pino 87 com relação a massa e também no pino 15 depois que liga a chave. Se tiver tudo conforme, então pode pensar em fiação ou nos contatos de encaixe do vidro.
Abs
Boa dica Santana, irei verificar
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Re: Restauração Monza SL/E 1989 - Eduardo Saura
Segue um video do encontro do Monza Clube e umas imagens do meu carro no sol.
O evento foi top, conheci o Fieri pessoalmente, gente finissima, alem de outros monzeiros
Tive o imenso prazer de conhecer o 500EF do Evandro, simplesmente um espetáculo a parte
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- coy
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Re: Restauração Monza SL/E 1989 - Eduardo Saura
Show, ta sumido em Eduardo
http://www.monzeiros.com/forum/viewtopic.php?t=28526
MARCONI ALBERT
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Re: Restauração Monza SL/E 1989 - Eduardo Saura
Eu tinha sumido por causa das propagandas que estavam insuportaveis rsrs, mas agora volteicoy escreveu:Show, ta sumido em Eduardo
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Re: Restauração Monza SL/E 1989 - Eduardo Saura
Saura,
Com tempo e paciência vi seus últimos vídeos, e cada vez mais esse Monza tá completinho!!! E lindo!!!
Tenho o mesmo problema que vc, porém o meu é o contrário: Quero por um aparelho antigo, porém com conectores ISO, e o chicote do meu Monza é padrão Ford-FIC, pelo fato do atual aparelho original ser um Cheddar/Holandês/Suiço...
No mais, mesmo vc ter fechado a porta 2x, o barulho dela ta bem firme. Igual para o alinhamento das peças, q tá muito bom!
Tomara que o torneamento das rodas não seja necessário. Claro q a retirada do material é inevitável, mas tomara que não haja necessidade de tanta retirada, né... E vai mudar a aparência as rodas todas brilhando!!!
Um abraço e parabéns!!!
Robson Lott
Com tempo e paciência vi seus últimos vídeos, e cada vez mais esse Monza tá completinho!!! E lindo!!!
Tenho o mesmo problema que vc, porém o meu é o contrário: Quero por um aparelho antigo, porém com conectores ISO, e o chicote do meu Monza é padrão Ford-FIC, pelo fato do atual aparelho original ser um Cheddar/Holandês/Suiço...
No mais, mesmo vc ter fechado a porta 2x, o barulho dela ta bem firme. Igual para o alinhamento das peças, q tá muito bom!
Tomara que o torneamento das rodas não seja necessário. Claro q a retirada do material é inevitável, mas tomara que não haja necessidade de tanta retirada, né... E vai mudar a aparência as rodas todas brilhando!!!
Um abraço e parabéns!!!
Robson Lott
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Re: Restauração Monza SL/E 1989 - Eduardo Saura
Bateu uma saudade do Encontro em Sao Caetano..
Esse tanto de Monza juntos,aquele papo com a galera.
Cada dia mais bonito esse Monzao hein? Essa cor tenho uma particularidade com ela,minhas primeiras lembranças com Monza foi de um dessa cor,Linda!
Esses caixotes tem um charme que os tubarões nao tem,mas são todos lindos,kkkk
Parabéns pelo carro.
Abração :smt023
Vitor Menezes
Esse tanto de Monza juntos,aquele papo com a galera.
Cada dia mais bonito esse Monzao hein? Essa cor tenho uma particularidade com ela,minhas primeiras lembranças com Monza foi de um dessa cor,Linda!
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Monza GLS 95/96 2.0 E.F.I Gasolina Cinza Monet
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Re: Restauração Monza SL/E 1989 - Eduardo Saura
Quando ele ficar totalmente pronto vou passar um dia assistindo os videos, pq tem muita coisa que nem lembroRobson Lott escreveu:Saura,
Com tempo e paciência vi seus últimos vídeos, e cada vez mais esse Monza tá completinho!!! E lindo!!!
Tenho o mesmo problema que vc, porém o meu é o contrário: Quero por um aparelho antigo, porém com conectores ISO, e o chicote do meu Monza é padrão Ford-FIC, pelo fato do atual aparelho original ser um Cheddar/Holandês/Suiço...
No mais, mesmo vc ter fechado a porta 2x, o barulho dela ta bem firme. Igual para o alinhamento das peças, q tá muito bom!
Tomara que o torneamento das rodas não seja necessário. Claro q a retirada do material é inevitável, mas tomara que não haja necessidade de tanta retirada, né... E vai mudar a aparência as rodas todas brilhando!!!
Um abraço e parabéns!!!
Robson Lott
Essa bagunça do chicote é osso, mas vamos trocando conforme muda o aparelho.
Eu acho que vai ter que tirar bastante material das rodas, pelo menos duas estao bem sambadinhas. Sexta (06/03) irei no torneiro e vamos ver o que ele diz.
Sou suspeito para falar, mas tb acho o caixote mais charmoso. Lembro perfeitamente quando houve a transiçao e meu vizinho comprou um tubarão. Era lindo, mas o comentário da vizinhança era bem esse, a questao do charmevitormenezes9 escreveu:Bateu uma saudade do Encontro em Sao Caetano..
Esse tanto de Monza juntos,aquele papo com a galera.
Cada dia mais bonito esse Monzao hein? Essa cor tenho uma particularidade com ela,minhas primeiras lembranças com Monza foi de um dessa cor,Linda!
Esses caixotes tem um charme que os tubarões nao tem,mas são todos lindos,kkkk
Parabéns pelo carro.
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