Restauração - Monza Classic SE 92

Deixou seu Monza 0 km novamente ou trabalhando para isso? Esta é a seção!
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sergioelf
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Re: Restauração - Monza Classic SE 92

Mensagempor sergioelf » 15 Jun 2012, 09:36

Bom dia Amigos,

Não achei que essa suspensão fosse me dar tanto trabalho.
Passei o dia inteiro ontem enviando emails para os contatos da lojas do pecapecas e do pecasonline e somente pecas paralelas, e além dessas tentei no koga koga, mercadocar e mesma coisa.

Se alguém tiver alguma outra sugestão me ajudem por favor! rsrsr

A saga continua...

Edit:

Consegui as buchas das bieletas e do estabilizador dianteiro originais.

Abs
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Re: Restauração - Monza Classic SE 92

Mensagempor sergioelf » 15 Jun 2012, 19:01

Boa noite amigos,

Não tinha grandes pretensões para hoje, pois, ontem fiquei desanimado com as respostas dos emails.
Resolvi sair no meu horário de almoço para outra região da cidade e acabei por comprar quase todo o restante das peças faltantes, além daquelas que tinha conseguido pela manhã (buchas das bieletas e buchas do estabilizador dianteiro) originais GM.

Bandejas COFAP (Pelo menos por aqui é impossível, uma em cada loja e só):
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Detalhes:
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Sistema de Freios:
Pastilhas FRASLE
Lonas FRASLE
Cilindro das rodas traseiras TRW/VARGA
Fluído DOT4 Varga
Válvulas Equalizadoras ATE
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Pivos e Terminais de Direção TRW/Varga
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Coifas Homocinéticas Sabó
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Kit dos Amortecedores Dianteiros Axios Monroe
Bucha do Eixo Traseiro Axios Monroe
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Aqui uma visão de todas juntas:
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Após ler os posts sobre o assunto fiquei atrás dessas bandejas e já tinha me conformado em comprar da GraziMetal, mas achei um absurdo não existir a COFAP sendo que a mesma ainda é fabricada. O lance de trocar somente as buchas e como estou trocando tudo acho que não ficaria 100%, pois, as bandejas que estão no carro estão amassadas, enferrujadas e isto iria atrapalhar o resultado final sem contar o fato de estragarem as buchas na hora da montagem.

Agora falta pouco:

Rolamentos da Rodas
Rolamento dos amortecedores dianteiros
Flexíveis dos freios
Linha dos freios (tubos metálicos)
Tambores Traseiros
Calco inferior amortecedor traseiro

Vou fazer a lista completa com os preços e posto depois para referência.

Abs
sergioelf
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Re: Restauração - Monza Classic SE 92

Mensagempor Carlos A. Freire » 15 Jun 2012, 20:21

Olá Sérgio.

Muito bom, está colocando peças de boa qualidade!

Na foto não está muito clara, mas para título de informação, as buchas do eixo traseiro do Monza tubarão é envolvida por um material de nylon e do caixote por metal. Confira para ter certeza da correta aplicação.

Abs,

Carlos Freire
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Re: Restauração - Monza Classic SE 92

Mensagempor Sheldonn » 15 Jun 2012, 23:58

Bom muito bom Sérgio. É assim mesmo com bastante calma e pondo o mão na massa que as coisas vão andando. Devagarzinho tudo se encaixa e não desista das peças de boa qualidade esqueça borflex por favor.
Monza Classic Se - Chevrolet andando na frente.

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Re: Restauração - Monza Classic SE 92

Mensagempor Henrique » 16 Jun 2012, 06:43

Olá amigos, bom dia. Vejo sempre esta parte do forum porque é livre pra quem nao tem acesso. toda vez que tentava entrar nos ultimos 2 meses tinha acesso negado mas agora deu certo.

Bom só queria comentar como usuário, que já usei amortecedor a gas so na frente e so atras e os dois, mas meu monza é o antigo, modelo 90.

Com amortecedor a gas atras o carro fica bem confortável pois o monza tem uma tendenciazinha a "levantar" traseira em curvas mais ousadas. É como meu carro está agora.

Antes tinha nos 4 mas realmente o carro ficava um pouco duro na frente, apesar de fazer curvas como gente grande. Verdade que ele, mesmo assim, cantava pneus beeem antes do meu focus, mas ok são tecnologias de épocas distintas.

por uma cagliada de um mecanico, logo que peguei o carro fiquei com o pressurizado na frente o light monroe atrás, nossa que desgraça, o carro pulava demais da conta. até eu descobrir que era isso passei muita raiva. até achei que precisava de alinhamento técnico no carro. porque a traseira parecia querer passar na frente.

E apenas para avisar acho que nao compensa colocar esse monroe light nem na frente, pode ver que até a garantia dele é menor, se puder devolver essa peça melhor, me pareceu uma peça de bx qualidade. se está fazendo tudo 0 km compre um acdelco ou cofap para colocar na frente, vai durar mais com certeza.

tinha um tópico que falava sobre isso:

http://www.monzeiros.com/forum/viewtopi ... 2&start=25

absssao

Henrique

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Re: Restauração - Monza Classic SE 92

Mensagempor gleidson » 16 Jun 2012, 13:36

Sergio
boa tarde!!

Cara que Capricho hein, parabéns essas peças ai da até orgulho de ver, e já da para imaginar como vai ficar o conforto silencio e segurança no carro....

Parabéns! :smt023
MONZEIROS DE GUARULHOS !


Monza sl/e 1988 1.8 ETANOL 95cv
Imagem

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Re: Restauração - Monza Classic SE 92

Mensagempor sergioelf » 17 Jun 2012, 11:13

Carlos A. Freire escreveu:Olá Sérgio.

Muito bom, está colocando peças de boa qualidade!

Na foto não está muito clara, mas para título de informação, as buchas do eixo traseiro do Monza tubarão é envolvida por um material de nylon e do caixote por metal. Confira para ter certeza da correta aplicação.

Abs,

Carlos Freire


Pois é Carlos tinha desanimado por não achar as peças certas, e depois do que você e o Sheldonn disseram vi que se não fosse para fazer bem feito não deveria nem ter começado.
Quanto à bucha ela é de nylon mesmo meio acinzentada e o código bate com a aplicação do catalogo, depois posto fotos delas aqui.

Agradeço por suas informações sempre valiosas.

Sheldonn escreveu:Bom muito bom Sérgio. É assim mesmo com bastante calma e pondo o mão na massa que as coisas vão andando. Devagarzinho tudo se encaixa e não desista das peças de boa qualidade esqueça borflex por favor.


Obrigado Sheldonn, pois, é não adianta desesperar. Neta semanda devem chegar as buchas que pedi na concessionária.

Abs
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Re: Restauração - Monza Classic SE 92

Mensagempor sergioelf » 17 Jun 2012, 11:19

Henrique escreveu:Olá amigos, bom dia. Vejo sempre esta parte do forum porque é livre pra quem nao tem acesso. toda vez que tentava entrar nos ultimos 2 meses tinha acesso negado mas agora deu certo.

Bom só queria comentar como usuário, que já usei amortecedor a gas so na frente e so atras e os dois, mas meu monza é o antigo, modelo 90.

Com amortecedor a gas atras o carro fica bem confortável pois o monza tem uma tendenciazinha a "levantar" traseira em curvas mais ousadas. É como meu carro está agora.

Antes tinha nos 4 mas realmente o carro ficava um pouco duro na frente, apesar de fazer curvas como gente grande. Verdade que ele, mesmo assim, cantava pneus beeem antes do meu focus, mas ok são tecnologias de épocas distintas.

por uma cagliada de um mecanico, logo que peguei o carro fiquei com o pressurizado na frente o light monroe atrás, nossa que desgraça, o carro pulava demais da conta. até eu descobrir que era isso passei muita raiva. até achei que precisava de alinhamento técnico no carro. porque a traseira parecia querer passar na frente.

E apenas para avisar acho que nao compensa colocar esse monroe light nem na frente, pode ver que até a garantia dele é menor, se puder devolver essa peça melhor, me pareceu uma peça de bx qualidade. se está fazendo tudo 0 km compre um acdelco ou cofap para colocar na frente, avai durar mais com certeza.

tinha um tópico que falava sobre isso:

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Henrique


Obrigado por compartilhar sua experiência com esta configuração.
Foi exatamente o que me disseram as pessoas com quem conversei. Os amortecedores à gas somente na traseira melhoram e muito a estabilidade e o carro não perde o conforto, ficando bem equilibrado.
Quanto aos amortecedores dianteiros acho que vou acabar fazendo um teste com eles, não sei ainda. Como não utilizo este carro no dia a dia, somente para dar uma volta nos fins de semana, acho que não terei problemas com relação à kilometragem de garantia.

Mas de qualquer forma obrigado pelas dicas novamente.

Abs
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Re: Restauração - Monza Classic SE 92

Mensagempor sergioelf » 17 Jun 2012, 11:22

gleidson escreveu:Sergio
boa tarde!!

Cara que Capricho hein, parabéns essas peças ai da até orgulho de ver, e já da para imaginar como vai ficar o conforto silencio e segurança no carro....

Parabéns! :smt023


E ai Gleidson, blz?

Obrigado ai pelas palavras!
Mal posso esperar chegar o dia de fazer isso, você não tem ideia do quanto fico ansioso com as peças aqui e não ter como fazer o serviço...

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Re: Restauração - Monza Classic SE 92

Mensagempor Sheldonn » 17 Jun 2012, 11:33

É bem assim mesmo Sérgio. É com bastante calma e muita atenção que as coisas vão andando em nossos carros. E mais uma vez reitero: essa é a função do forum comentar a publicação dos amigos e discutir a respeito dos serviços, pois somente assim a gente cresce. E vamos com fé Sérgio que tudo vai devagarzinho se ajeitando. Abraços querido.
Monza Classic Se - Chevrolet andando na frente.


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