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Ótimo esquema, Cristiano!
Tô ainda na caça desse modelo, gostaria e investiria grana se fosse nesse com a chavinha. Tive do modelo automático no Vectra-A q eu tive em 2013, mas no Monza acho que ficaria mais "old-school" esse modelo q vc pôs no seu.

Abração!
Robson

Robson tem um rapaz vendendo um desse aqui no fórum.

Seria o Kaled no Monza 95? Pq n vi outro anuncio nao...

Robson Lott escreveu:Seria o Kaled no Monza 95? Pq n vi outro anuncio nao...

Ele mesmo.

Eu tenho um espelho desses de Monza, do meu Monza anterior. O suporte quebrou no acidente que deu perda total do carro, pelo seguro.

Não tenho o suporte, e pretendo um dia conseguir um e instalar no meu Monza atual. Se eu chegar lá...

Esse espelho original tem uma coisa de ruim: é muuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuito pesado, e o suporte, com o tempo, acaba afrouxando e o espelho não para mais na posição. A cada buraco na estrada o motorista precisa ajustar o espelho de novo. Mas para mim, que já passei do sessenta, ele é muito útil, dá um grande conforto ao dirigir à noite.

Abs

Nota: Um dos problemas de ter um Monza segurado é que, pelo baixo valor da tabela Fipe (e o alto valor do prêmio que as seguradoras, as poucas que aceitam carros antigos cobram), qualquer conserto vai dar perda total, pois as seguradoras dão perda total se o custo do reparo ultrapassar 75% do valor do carro. Um Monza GLS com todos os opcionais vale menos de 9 mil na tabela Fipe (ela não leva em conta opcionais e acessórios) e se o conserto ultrapassar 6 mil e pouco, já era. Isso vai me fazer vender o Monza, pois eu não gosto de andar sem seguro, principalmente porque posso bater em um carro de terceiros e não ter cacife para pagar.

Sim, pesado mesmo! Eu tive o com sensor automático e led de um Astra CD, instalado no Vectra-A que hoje é do monzeiro Rafael Malagoli.
Como ele não tinha insulfilm, e 90% das viagens q eu fazia era a noite por preferência, sua utilidade era fantástica.
Mas esse modelo é preso em uma "pastilha" colada no parabrisas, e nunca perdeu ajuste, nem numa viagem que fiz de Belo Horizonte ao Equador, passando por rodovias mato-grossenses bem ruins!

Hoje, com o Monza Classic 1993, SEM ESSE OPCIONAL gostaria de instala-lo no local original, aparafusado no teto, de preferência esse modelo com a chave Off-Lo-Hi. Gostaria de aproveitar o sistema de fixação, mesmo percebendo que há esse porém da fragilidade de manter ajustado, porém mantendo o aspecto "manual" e original da época em que foi lançado para esse ano-modelo.

Vi uns do Tempra, feito pela Metagal, porém creio que a bolota traseira é diferente... Se houvesse uma maneira de reaproveitar ele na hasta original do Monza, no ML tem-se vários anúncios, e eu arrematava um. Mas...

Esse modelo mais atual, tenho um guardado. Se alguém quiser fazer uma troca "pau-a-pau" no modelo de chave, o lance é tampar o local original de alguma maneira, e colar a pastilha no parabrisas, usando como guia vários tutoriais no Corsa Clube e Clube do Vectra!

Abraços!
Robson Lott

Esse espelho original tem uma coisa de ruim: é muuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuito pesado, e o suporte, com o tempo, acaba afrouxando e o espelho não para mais na posição. A cada buraco na estrada o motorista precisa ajustar o espelho de novo.

Luiz Carlos, Robson e Amigos,

A solução é colocar um pouquinho de silicone preto para travar externamente. Se precisar acertar o foco novamente ele vai soltar fácil e depois é só colocar novamente o silicone. É claro que o posicionamento fica cativo de um único motorista ou outros da mesma altura.

Boa noite. Gostaria de saber se tem como adaptar o retrovisor fotocrômico do Vectra/Astra/Zafira no Monza?