MONZEIROS.COM

Oi pessoal, tudo bem?
então, como eu não estava contente com meu gnv e meu monza nao tem variador de avanço, resolvi mudar ele direto no distribuidor pra ver como ele ficaria...
ficou muuito melhor, dá tesão de dirigir ele assim, porem to com umas duvidas..
eu coloquei ele +- 0,6 cm em direção ao para-brisas, quantos graus +- isso significa?
até quantos graus posso adiantar sem ter problemas?
como sei se eu adiantei demais, e o q pode acontecer se eu adiantar demais?
outra, como eu uso gasolina apenas pra dar a partida, considerando q o carro vai estar frio e ele ficar no maximo uns 10 segundos na gasolina, será q vai ter problemas esse ponto adiantado?

bom pessoal, obrigado pela atenção
Jonata

Só tem um jeito de saber... hehehe

Medindo com a pistola de ponto.

Dar a partida na gasolina com ponto adiantado não deve ter grandes problemas porque não tem carga. Mas você chega a ouvir barulho de metal batendo (vulgo "batida de pino") nesta hora?

Só lembre-se que não dá para rodar com gasolina com o ponto adiantado assim. Aí os prejuízos podem ser grandes. Para uma eventual emergência ande com uma chave de boca no carro para voltar o ponto para a posição original ( espero que tenha feito uma marca da posição que o distribuidor estava ).

Falou tudo!!! até parece que o seu tbm é turbo a gas, hehehehe

Fala ai Jonata...

Para saber realmente o avanço tem que usar a luz . Também uso GNV no meu monza, com o ponto um pouco adiantado não me recordo quantos graus, também troquei minha bobina original por uma plástica a famosa do Gol Mi, o resultado foi uma partida mais rápida e mais torque, notei também que a rotação ficou estavel, antes variava um pouco na marcha lenta.


Abraço.

F.90

Eu não faria isso....um dia vocepode precisar andar na gasolina e pode ocorer a famosa batida de pino.

Eu tenho GNV no meu carro, tem instalado uma porcaria de um variador de avanço por MAP que nao presta.
Vale a pena investir em um variador por bobina que consegue adiantar mais o ponto.

Ou entao se for injetado manda fazer um chip pra GNV, fica uma tetéia.

Usar bobina mais forte, a famosa de gol MI acho que pode haver um desgaste prematura de cabos de vela e vela, mas que o carro anda mais isso é verdade. :smt020

alquini escreveu:Eu não faria isso....um dia vocepode precisar andar na gasolina e pode ocorer a famosa batida de pino.

Nada que uma marquinha no distribuidor e uma chave-de-boca morando no porta-luvas não resolva em 2 minutos... hehehe

Obviamente, se a troca de combustível for algo constante, realmente pode ser chato ter que ficar mexendo no distribuidor toda hora...

Mas pra um Monza carburado, que a taxa é mais baixa, em torno de 8,8:1, sem ter a pistola de ponto, adianto quanto no distribuidor? Na teoria, pode se adiantar o ponto até que o motor não bate pino, vai adiantando de pouco em pouco, não batendo pino pode adiantar... a vantagem de mexer no ponto, é a facilidade de voltar pro original, rebaixar cabeçote ou trocar pistoes é algo sem volta... creio que até o monza alcool, pode adiantar um pouco, o carro anda melhor e fica mais economico, mas é claro que a pressão e a temperatura na camara aumenta, mas nosso combustivel atualmente aguenta mais pressão...

pessoal, desculpa desenterrar o topico mas to com uma dúvida, alguem poderia me informar quantos graus fica bom e seguro para o carro (não ter problemas) adiantar pra usar GNV?? meu distribuidor tá atrasado 3 graus, agora vi vcs falando em adiantar, to confuso. Agradeço desde ja amigos. abraços a todos