Mecanica 2.0 16v N/A

[500EF]

Usa o porta-malas como caixa de roda para caber os pneus de 500mm de largura e boa.

Peso é o inimigo número 1 do desempenho... Tem que tirar o que puder. Colocar, jamais...

[Rafaelo]

so acho que vai ter pouco torque pra um carro de tração traseira, independentemente do peso. o problema que tração atras exige mais do motor.

entao arrancar, subir, retomada ele vai ficar devendo nessa situaçao. esses 2.0 não diz nada pra falar a verdade em baixa e media rotaçao e carga. ja que é pra passeio vai fica chato de guiar ele assim, tenta melhorar o torque de alguma forma.

[500EF]

Se a relação do câmbio não for muito longa e com o peso pena do chevas, acho que dá para montar para andar tranquilo no uso diário também.

[vrsilva]

Realmente Rafaelo, o peso "carcaça de grilo" do Chevette nem vai incomodar o "powertrain" dele, e se quiser deixar ele mais divertido ainda, da pra aliviar o peso dele tirando coisas inúteis... kkkK!!! Fica um brinquedo muito legal...

Mas na boa, um carrinho assim é massa pra jogar na pista...

[rodrigoschneider]

Realmente Rafaelo, o peso "carcaça de grilo" do Chevette nem vai incomodar o "powertrain" dele, e se quiser deixar ele mais divertido ainda, da pra aliviar o peso dele tirando coisas inúteis... kkkK!!! Fica um brinquedo muito legal...

Mas na boa, um carrinho assim é massa pra jogar na pista...

o carro ja nao tem nada vai tirar oq????
o radio?
o painel?
os banco?
quem sabe o motor.....

[500EF]

É facil...

Basta o piloto fazer uma dieta... kkkkk

[Rafaelo]

a questao nem seria o peso, por peso ele ja é leve... me refiro a traçao mesmo.

digo isso pq ja tivemos 2 chevelhos. um o mais forte ja produzido SE88 especial e um DL 92 que é uma porcaria. e todos pesam no torque, por isso que me refiro a curva mesmo vai encomodar pra arrancar, esses TBI sao bem fracas em baixa, e ainda 16v. claro, melhor que o chevette original vai ficar, mas pelo custo que vai ter nao vai representar. e pelo visto ele vai por roda grande larga ae sim ta feito o aperto no motor de vez rsrsrs dae vai pedir mais torque.

um par de polia regulagem arruma isso. e claro, taxa.

[dash]

Pelo câmbio, tinha que ser algum tração traseira... hehehe

Aqui em BH tem um "chevectra" 16v turbo de arrancada.

Fica bem interessante.

Pouco peso, tração traseira e boa potência.

Os turbos arrepiam mesmo, ficam muito forte.