Classic SE 2.0 2P Automatic 1990

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KAFERJEF
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Re: Classic SE 2.0 2P Automatic 1990

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jesuino b ferreira escreveu:aproveita e troca os selos de agua desse coletor.
o que eu vi nao esta com a aparençia legal nao.
para tirar,bata eles para dentro e depois gira com uma chave de fenda que eles saem.
faça força com jeito para nao estragar outra coisa.

bate esse desengripante no alojamento dos tubos misturadores e deixa um tempo de molho.
depois tenta soprar nas laterais deles para ver se sai alguma coisa.
o correto seria tirar eles,mas costumam estragar e depois voçe vai ter que se contentar com peças paralelas,igual eu.

nos carros a gasolina nao sei,mas nos movidos a etanol costuma criar uma borra ali e o carro perde potençia.
boa sorte amigo :ok: :ok:

Troquei, ali era antes, editei agora, foi mal hehe

Gastei um dia de serviço nesse 2E, e uma lata inteira de CAR80, saiu muita sujeira, na proxima limpeza vou retirar, valeu!
KAFERJEF
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Re: Classic SE 2.0 2P Automatic 1990

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FGP = Fiat Gm Powertrain

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KAFERJEF
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Re: Classic SE 2.0 2P Automatic 1990

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Troca de Oleo + Filtro + Junta do cambio
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DEXRON II
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KAFERJEF
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Re: Classic SE 2.0 2P Automatic 1990

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proveyron
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Re: Classic SE 2.0 2P Automatic 1990

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Buenas, KAFERJEF.

Muito legal a empreitada, estou acompanhado!
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Re: Classic SE 2.0 2P Automatic 1990

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Depois do banho...

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Chambourcyy
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Re: Classic SE 2.0 2P Automatic 1990

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pra que serve isso?

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Chambourcyy
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Re: Classic SE 2.0 2P Automatic 1990

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