Monza SL/E 1991 Carb. 2E7 - "Mownza"

[PedroCTR]

Essas rodas....
essas rodas......
Tá matador!
Sleeper perfeito.
Não chegou á mandar pro flatout? É um rico projeto, mano!

[Agaenica]

Essas rodas....
essas rodas......
Tá matador!
Sleeper perfeito.
Não chegou á mandar pro flatout? É um rico projeto, mano!

Ah cara , cogitei mas nem mandei , não está concluso ainda e preciso organizar todo o material que eu fiz durante esse tempo.

Sobre as rodas , vou dar um trato , pintar de prata , agora que "conclui" (em aspas pq é algo que sempre tem a evoluir) o motor , vou dar atenção pro resto. Tirei todos os adesivos , comprei os emblemas da chevrolet do omega que acho mais sóbrio os traços e irei dar uma atenção na suspa e estética. Suspa é mais troca de componentes como pivos , , terminais buchas , pois os amortecedores que fiz o ano passado estão num setup legal.

[Agaenica]

Boa tarde amigos ...

Monzão próximo dos 1000km rodados e muuuuuuita coisa aconteceu , nem todas boas ... Resumindo:

20171220_174610 by Agaenica Motorsport, no Flickr

Estava tendo dificuldade no acerto , mas sabia que o defeito era a bomba de combustivel de EFI , acertei a parte de bomba , dei um tapa no mapa de combustível e saí pra testar o carro num dia à noite, acelerei até 4500rpm , tudo beleza , chegando em casa , começei a escutar um barulho de coisa batendo , e esse barulho só aumentando ... Até que começou a ficar muito alto na região do primeiro cilindro. medi pressão de óleo , tudo ok

20171203_175338 by Agaenica Motorsport, no Flickr

Baixei o carter
, retirei as bronzinas , medi e notei uma diferença nas medidas do 1 cilindro pros demais , bronzinas estas metal leve , arrumei um jogo de bronzinas KS e montei , persistia o defeito ...

Levei pra um amigo da concessionária onde trabalho avaliar , e notamos que acima de 3000 rpms o defeito desaparecia , diagnosticamos o comando.
Como pressão de óleo estava ok , segui embora pra casa e ao parar em um semaforo o carro simplesmente apagou e ao dar partida novamente , o barulho era caracteristico de correia estourada ,olhando o cofre , tudo estava no lugar

20171210_180810 by Agaenica Motorsport, no Flickr

Exceto que ... chaveta do comando resolveu partir pra nárnia , bora andar de guincho KKKKK

20171206_201309 by Agaenica Motorsport, no Flickr

Achado o defeito , onde trabalho tem um monza parado a um tempo , que tem me servido de doador KKKKKKK Saquei-lhe o comando , em excelente estado e um Letra A , peguei a ferramenta de trocar comando sem desmontar o cabeçote e mãos a obra

20171207_213504 by Agaenica Motorsport, no Flickr

20171207_223728 by Agaenica Motorsport, no Flickr

20171207_223734 by Agaenica Motorsport, no Flickr

Tudo montado e voi-lá
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Algumas fotos de como está , falta acertar a parte de suspa e tô tendo uma dor de cabeça com radiador vazando na caixa e sumindo horrores de Água ...

20171229_194102 by Agaenica Motorsport, no Flickr

IMG-20171221-WA0045 by Agaenica Motorsport, no Flickr

IMG-20171229-WA0269 by Agaenica Motorsport, no Flickr

IMG-20171229-WA0267 by Agaenica Motorsport, no Flickr

IMG-20171209-WA0164 by Agaenica Motorsport, no Flickr

20171210_155610 by Agaenica Motorsport, no Flickr

20171229_183444-1 by Agaenica Motorsport, no Flickr

[vtbrasil]

Caramba! Essa da chaveta do comando foi dose!
kkk

Tenho no meu telefone uns 4 números de guincho, até agora não precisei usar, mas é bom manter contato!

Seu carro esta da hora heim! E vendo o seu capricho, deve ficar cada vez melhor!

Abs Feliz 2018!

[Agaenica]

Caramba! Essa da chaveta do comando foi dose!
kkk

Tenho no meu telefone uns 4 números de guincho, até agora não precisei usar, mas é bom manter contato!

Seu carro esta da hora heim! E vendo o seu capricho, deve ficar cada vez melhor!

Abs Feliz 2018!

KKKKKKK A meta do ano era andar de guincho o minimo possivel!

Testando um esquema de cores ...

b462e509-2408-4753-9863-651b4ecbcb80 by Agaenica Motorsport, no Flickr

[Agaenica]

Boa noite amigos , sem muitas atualizações ...

troquei as rodas , achei um jogo de Binno B860 15" que tanto queria , troquei a junta do cabeçote , sistema de arrefecimento pelo do monza antigo , estava tendo um problema de arrefecimento devido a uma falha minha na montagem das magueiras da carcaça da valvula , como converti de carburador pra injeção , não me atentei a essa ligação ! Carro foi acertado , tá uma bala ! To sem fotos , mas tem alguns videos aqui !

[josé guilherme]

nao tinha visto esse topico ainda (e muitos outros depois q vendi meu monza) realmente o carro ta muito show no aguardo de fotos novas dele

[Cesargarcia]

Eai bl
É o Monzao já tá no jeito?