Classic SE 4 portas 1989 - Meu 1º Carro

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jolusiri
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Classic SE 4 portas 1989 - Meu 1º Carro

Mensagem não lida por jolusiri »

Olá caros monzeiros!!!

Já faz um tempo que sou membro do fórum, mas só agora sou oficialmente proprietário da super máquina, ops! Do Monza.

Monza Classic SE 4 portas
Gasolina
Azul Médio
Todo original.
Ainda por reformar, mas cobiçado por muitos na região, a onde vou alguém sempre pergunta se estou vendendo, dá até medo!!!
Este carro ficou cerca de dez anos encostado na garagem com problemas de documentos, ele foi adquirido como pagamento de um negócio mal sucedido (mas pra mim está sendo um sucesso total!!!), agora os documentos estão todos regularizados, faltando agora a parte mais divertida: a reforma total!!!

Fotinhas do azulim

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Aquele led branco que não pode faltar

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Há alguns meses atrás comprei um jogo de rodas aro 15 usados, gostei do desing da roda, vou reformá-las, o que acham?

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Ainda estou em dúvida se mando fazer na mesma cor diamantado com grafite, ou se pinto toda de prata, que para mim combina mais com o Classic e colocar uma calotinha com o logo da Chevrolet.

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Semana passada consegui comprar aqui perto de casa, a lanterna do lado direito (passageiro) novinha sem uso, nem acreditei quando ví, em seguida chegou um outro cliente querendo levar a lanterna e perguntou se eu queria vender para ele, ahh, váhh!!!

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Fico devendo fotos do interior, fica para o próximo post!!!

Inté!!!
Monza Classic SE 89, gasolina, azul médio e causador de torcicolo!!!

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luiz sle
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Re: Classic SE 4 portas 1989 - Meu 1º Carro

Mensagem não lida por luiz sle »

Cara, essa lanterna é sem friso cromado, ela provavelmente é original do SR ou 500EF. Tente comprar adesivo cromado em alguma papelaria e reproduzir o friso, para não ficar diferente dos apliques e a outra lanterna.

Abraço.
Monza, a relação do homem e a máquina.

Momento de força (Torque) máximo líquido:
179N.m (17,5 kgf.m) a 3.000rpm!
Carburador de duplo estágio 2E7
Potência máxima líquida (ABNT NBR-5484)
81kW (110 CV) a 5.600 r.p.m.
1998 cc³

Ex: Monza SL/E 1986
Atual: Monza S/R 1988
Polo TSi 2019
Up! TSi 2020

saul jorge
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Motor: 2.0
Ano: 1993
Combustível:: Etanol
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Re: Classic Se 4 portas 1989 - meu 1º carro

Mensagem não lida por saul jorge »

O monzão está bonito, heim? É só você dar um trato nesse para choque e fazer o que o Luis falou, compre o friso cromado e refaça o acabamento nas lanternas e nos apliques, que vai ficar lindo. Quanto as rodas achei legal este modelo, mas prefiro as originais. Parabéns pelo carro e posta fotos do interior ae. Abraço

josé guilherme
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Estado: Paraná-PR
Modelo: Não tenho Monza :(

Re: Classic SE 4 portas 1989 - Meu 1º Carro

Mensagem não lida por josé guilherme »

Belíssimo carro para reformar...
Boa sorte com ele.
̶m̶o̶n̶z̶a̶ ̶s̶l̶/̶e̶ ̶1̶9̶8̶5̶ ̶p̶r̶a̶t̶a̶ ̶a̶n̶d̶i̶n̶o̶
ford focus 1.6 2003/04 prata geada
corsa maxx 1.8 2005 prata escuna

Julio Cesar Ledo
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Re: Classic SE 4 portas 1989 - Meu 1º Carro

Mensagem não lida por Julio Cesar Ledo »

Parabéns pela máquina cara. Vc comprou um dos Monza mais especiais um Classic SE completo até a boca. Tem sim alguns pequenos detalhes para ajustar o carro, mas tenho certeza que com tempo e paciência vc vai fazendo e ele vai ficar 0Km de novo!

Poste fotos do interior ae mano! rsrs!

Abraço e mandou bem!
Que carro vc tem?
Eu não tenho um carro!
Como assim?
EU TENHO UM MONZA!

Doug2011
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Re: Classic SE 4 portas 1989 - Meu 1º Carro

Mensagem não lida por Doug2011 »

Oi amigo!!! Pelo visto a reforma do Monzão está fácil... Essas rodas são muito bonitas, me parecem ser da Fiat... Mas são muito bonitas mesmo. Depois da reforma vai ficar muito mais bonito...

Boa sorte com a máquina... Um abraço... :smt023
Monzão... Só quem já andou sabe o sentimento...

Link com as fotos:
viewtopic.php?f=33&t=22197

jolusiri
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Re: Classic SE 4 portas 1989 - Meu 1º Carro

Mensagem não lida por jolusiri »

Primeiramete obrigado a todos pelos comentários!!! :D

Luiz SLE e Saul Jorge

As lanternas do carro possuem friso cromado sim, só que está muito desbotado, essa nova que eu comprei eu vou colocar cromado sim para ficar igual o original, o pára choques para ficar alinhado vou ter que fazer a funilaria da traseira que está batida, bateram nele estacionado na rua duas vezes :smt011 , por isso uma das polainas não encaixa. E as rodas eu tenho as 5 originais guardadas para reforma também, para trocar de vez em quando.

José Guilherme

Valew cara!!! Aos poucos estou fazendo as coisas nele, tenho que trocar as homocinéticas, buchas da bandeja de suspensão, tirar os vazamentos do motor e descobrir o que estão causando o aquecimento do motor, estou pesquisando aqui no fórum, tudo indica empenamento no cabeçote... :smt010

Julio Cesar Ledo

Valew!!! Também acho essa versão muito especial, tanto que todos me falam muito bem do carro, na minha folga eu tiro umas fotos do interior dele, eu trabalho à noite e durmo de dia :smt015

Doug2011

Realmente o carro está muito bom comparando inclusive com outros Monza que eu vi nas agencias daqui da região, é o que me dá mais ânimo em ficar com ele. Quanto as rodas eu nem sei qual a procedência, comprei no desmanche aqui do lado de casa e achei elas um pouco parecidas com as do Vectra, com um desmanche do lado de casa dá para ver quando um Monza entra, sempre chega um Monza com valor de multas que ultrapassa o valor do carro, dá até dó de ver cada Monza inteirão sendo desmanchado, aí vou correndo lá atrás de peças de acabamento, já consegui várias, menos as peças exclusivas de Monza de 4 portas, porque estão muito, muito mesmo, escaços por aki.

Valew pessoal!!! :smt023
Monza Classic SE 89, gasolina, azul médio e causador de torcicolo!!!

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strackemi
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Cidade: Araucária
Estado: Paraná-PR
Modelo: Monza Classic SE
Motor: 2.0
Ano: 1989
Combustível:: Gasolina
Injeção: Carburador

Re: Classic SE 4 portas 1989 - Meu 1º Carro

Mensagem não lida por strackemi »

Legal o monzão... Aos poucos ficará perfeito... É so dedicar-se que consegue!! :smt023
Michael Stracke :smt069
Monza Classic 2.0 1989 / XL 700 Transalp ABS 2013
Imagem Imagem
Monza viewtopic.php?f=33&t=12515

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