Monza 1989/90 SLE automatic
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Re: Monza 1989/90 SLE automatic
Excelente amigo !
Com toda essa dedicação que vc tem pelo Monza ele tende a ficar cada vez melhor, mais confiável e confortáve pra rodar!
Fantástico o seu Monza muito raro de ser ver um carro nesse estado e continue com o bom trabalho !
Abraço a todos os monzeiros !
Com toda essa dedicação que vc tem pelo Monza ele tende a ficar cada vez melhor, mais confiável e confortáve pra rodar!
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Que carro vc tem?
Eu não tenho um carro!
Como assim?
EU TENHO UM MONZA!
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Re: Monza 1989/90 SLE automatic
Parabéns pelo serviço, é assim mesmo que tomamos gosto pelas maquinas... fazendo o que é necessário, nós mesmos... No começo é normal acontecer alguns imprevistos, rs..
Abs.
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- avvsilva
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Re: Monza 1989/90 SLE automatic
Olá sle1989,
Sabe explicar o que aconteceu que ocorreu a quebra? Pergunto para evitar de cometer o mesmo erro, caso um tinha venha a fazer esse tipo de serviço (também estou com uma bomba Brosol aqui esperando....)
Sabe explicar o que aconteceu que ocorreu a quebra? Pergunto para evitar de cometer o mesmo erro, caso um tinha venha a fazer esse tipo de serviço (também estou com uma bomba Brosol aqui esperando....)
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- luiz sle
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Re: Monza 1989/90 SLE automatic
Ele descreveu, disse que não colocou o espaçador entre a bomba e a gaiola do comando, causando a quebra da mesma.avvsilva escreveu:Olá sle1989,
Sabe explicar o que aconteceu que ocorreu a quebra? Pergunto para evitar de cometer o mesmo erro, caso um tinha venha a fazer esse tipo de serviço (também estou com uma bomba Brosol aqui esperando....)
Esse espaçador se parece no material que é feito o baquelite do carburador 2E e 3E.
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Re: Monza 1989/90 SLE automatic
Ah sim, agora entendi, rsrsrs... Eu estava pensando que a quebra tinha acontecido na montagem. Quer dizer então que quebrou quando funcionou o motor?luiz sle escreveu:Ele descreveu, disse que não colocou o espaçador entre a bomba e a gaiola do comando, causando a quebra da mesma.avvsilva escreveu:Olá sle1989,
Sabe explicar o que aconteceu que ocorreu a quebra? Pergunto para evitar de cometer o mesmo erro, caso um tinha venha a fazer esse tipo de serviço (também estou com uma bomba Brosol aqui esperando....)
Esse espaçador se parece no material que é feito o baquelite do carburador 2E e 3E.
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- luiz sle
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Re: Monza 1989/90 SLE automatic
Não, quando ele tentou parafusar sem esse espaçador, quebrou a bomba. O espaçador serve pra dar a distância correta entre a bomba e o comando de válvulas.avvsilva escreveu:(...)
Ah sim, agora entendi, rsrsrs... Eu estava pensando que a quebra tinha acontecido na montagem. Quer dizer então que quebrou quando funcionou o motor?
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Re: Monza 1989/90 SLE automatic
Bom dia avvsilva,luiz sle escreveu:Não, quando ele tentou parafusar sem esse espaçador, quebrou a bomba. O espaçador serve pra dar a distância correta entre a bomba e o comando de válvulas.avvsilva escreveu:(...)
Ah sim, agora entendi, rsrsrs... Eu estava pensando que a quebra tinha acontecido na montagem. Quer dizer então que quebrou quando funcionou o motor?
Como o Luiz sle falou, eu quebrei a bomba paralela no momento da instalação, pois não me atentei ao fato que é necessário utilizar um espaçador, nem cheguei a ligar o motor. Como a bomba era paralela não vinha com intruções para instalação. Já na caixa da bomba original Brosol vem descrito os passos para uma instalação correta, e um dos itens descrivia que no monza é necessário utilizar um espaçador. Observe nessa foto o espaçador na base da bomba, o mesmo é de cor escura e está entre as duas juntas verdes que vem junto a bomba de combustível:
Para facilitar pode levar uma das juntas verdes até a autopeças e pedir ao vendedor um espaçador com aquelas dimensões, o espaçador que comprei tem cerca de 3 mm de espessura.
Qualquer dúvida pode perguntar que se eu souber responderei.
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Re: Monza 1989/90 SLE automatic
Boa tarde Monzeiros,
Passando aqui no meu tópico de fotos apenas para divulgar meu novo projeto: http://conserteseucarro.com.br/
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Atenciosamente e fiquem com Deus.
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