Monza Classic SE MPFI 2.0 1991

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Leocastro
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Re: Monza Classic SE MPFI 2.0 1991

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Isso mesmo! Rs. Ela tem que ser no máximo, o mesmo diâmetro do plenum!

Conterrâneo, ontem descobri uma coisa desligada nela, grave! O negativo dos sensores de Temperatura, MAP ACT, e TPS.
Depois que liguei, melhorou mais ainda o funcionamento!
E liguei também o ar condicionado na injeção. Agora, considero 100% instalada!
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500EF
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Re: Monza Classic SE MPFI 2.0 1991

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Bão dimais.... ;)
Eduardo Rettore
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Rafaelo
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Re: Monza Classic SE MPFI 2.0 1991

Mensagem não lida por Rafaelo »

a do motor C30NE nao entra no corpo do N20XF. eu sei pq tenho um a 2 metros de distancia um do outro

e mesmo que entra-se seria desnecessario, qualquer toque no acelerador o carro ficaria arisco e chato pra guiar. o numero chave é de 60mm pra motores 2.0L 4 cil
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kaioemmanuel
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Re: Monza Classic SE MPFI 2.0 1991

Mensagem não lida por kaioemmanuel »

Imagem

consegui um. assim que der um tempo vou instalar e digo o resultado
Azul Atlantis 89 2.0

Leocastro
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Re: Monza Classic SE MPFI 2.0 1991

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Top Kaio! Verás o resultado!
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Leocastro
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Re: Monza Classic SE MPFI 2.0 1991

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Pessoal, bom dia!
Monzão 100% afinado, funcionando perfeitamente liso, sem buracos em acelerações, torque em baixa (não tanto quanto a Jetronic), e desempenho excelente!
Enfim, VALEU A PENA!
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GMR
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Re: Monza Classic SE MPFI 2.0 1991

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Leo... esqueceu minhas peças???????? kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk
Não é o dono que escolhe o carro, mas sim, o carro que escolhe o dono!!!!

Leocastro
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Re: Monza Classic SE MPFI 2.0 1991

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GMR escreveu:Leo... esqueceu minhas peças???????? kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk
Kkkkkkk, não!
Estarei de folga em 1 semana, ai te mando, beleza?
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