Monza Classic SE Automatic 1989.

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Gig@nte
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Re: Monza Classic SE Automatic 1989.

Mensagem não lida por Gig@nte »

MARCEL JAROS KRINSKI escreveu:Ola amigos o primeiro presentinho do Classic chegou ontem, motor partida vectra, esse foi o primeiro, ainda tem mais, quando chegar eu posto aqui, abraço amigos.
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Marcel,

esse motor de arranque deixa o barulho da partida igual ao do vectra ??
se for, imagina vc parado ao lado de vectra.....espera o cara dar a partida e depois vc dá a partida com o mesmo barulho........kkkkk, o cidadão vai ficar de cara......kkkkkkkkk




Gig@nte
Ficou pra tráz ?? Esquenta não filho, é MONZA !!!!!!

Fotos do Fiote : viewtopic.php?f=33&t=5008
MARCEL JAROS KRINSKI
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Re: Monza Classic SE Automatic 1989.

Mensagem não lida por MARCEL JAROS KRINSKI »

pablopttm escreveu:
strackemi escreveu:Olá o que precisou fazer pra adaptar o alternador do santana?? e o suporte embaixo da certo?? :smt024
Olá Michael ,
Pelo que sei não é necessário adaptar nada . é P&P
Taaalvez apenas colocar um esticador SUPERIOR maior.

Abraço.
Bem é isso ai mesmo que o Pablo citou, strackemi no meu usei o mesmo esticador, e o que veio no outro alternador... até tem uma foto aqui do alternador instalado, mais encaixa como uma "LUVA", qualquer dúvida só perguntar, abraço. :smt023
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MARCEL JAROS KRINSKI
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Re: Monza Classic SE Automatic 1989.

Mensagem não lida por MARCEL JAROS KRINSKI »

Gig@nte escreveu:
MARCEL JAROS KRINSKI escreveu:Ola amigos o primeiro presentinho do Classic chegou ontem, motor partida vectra, esse foi o primeiro, ainda tem mais, quando chegar eu posto aqui, abraço amigos.
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Marcel,

esse motor de arranque deixa o barulho da partida igual ao do vectra ??
se for, imagina vc parado ao lado de vectra.....espera o cara dar a partida e depois vc dá a partida com o mesmo barulho........kkkkk, o cidadão vai ficar de cara......kkkkkkkkk




Gig@nte
Fala Gigante, pois é... o barulho é igual sim....o dia que der certo de estar parado ao lado de um, eu funciono um pouco antes do cara do Vectra kkkkk :lol:, por enquanto o pessoal só olha meio estranho qunado vou ligar o carro :lol: , inclusive o Léo Castro também tinha colocado no seu antigo Monza, e tinha postado um video em algum lugar aqui, de como ficou... o "barulhão" abraço.
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MARCEL JAROS KRINSKI
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Re: Monza Classic SE Automatic 1989.

Mensagem não lida por MARCEL JAROS KRINSKI »

Bom aproveitando o embalo, chegou mais um presente... terminais da bateria foliados, esses eu gostei...mesmo... :mrgreen:, em breve fotos deles instalados... :smt023

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jshawk
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Re: Monza Classic SE Automatic 1989.

Mensagem não lida por jshawk »

MARCEL JAROS KRINSKI escreveu:Bom aproveitando o embalo, chegou mais um presente... terminais da bateria foliados, esses eu gostei...mesmo... :mrgreen:, em breve fotos deles instalados... :smt023

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Aonde comprou amigo?
Monza 1995 - GLS / 2.0 EFI / 8V / Verde Durer
Vectra 1994 - GLS / 2.0 MPFI / 8V / Vermelho Schumann
MARCEL JAROS KRINSKI
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Re: Monza Classic SE Automatic 1989.

Mensagem não lida por MARCEL JAROS KRINSKI »

jshawk escreveu:
MARCEL JAROS KRINSKI escreveu:Bom aproveitando o embalo, chegou mais um presente... terminais da bateria foliados, esses eu gostei...mesmo... :mrgreen:, em breve fotos deles instalados... :smt023

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Aonde comprou amigo?
Acessa o link abaixo Som Curitiba, fala com Wagner, eu e alguns Monzeiros compramos lá, ótimo atendimento, indico a todos http://www.somcuritiba.com.br/loja/prom ... p-149.html, :smt023
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strackemi
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Re: Monza Classic SE Automatic 1989.

Mensagem não lida por strackemi »

MARCEL JAROS KRINSKI escreveu:
pablopttm escreveu: Olá Michael ,
Pelo que sei não é necessário adaptar nada . é P&P
Taaalvez apenas colocar um esticador SUPERIOR maior.

Abraço.
Bem é isso ai mesmo que o Pablo citou, strackemi no meu usei o mesmo esticador, e o que veio no outro alternador... até tem uma foto aqui do alternador instalado, mais encaixa como uma "LUVA", qualquer dúvida só perguntar, abraço. :smt023
Beleza... posso procurar pelo do santana tbm entao!! O meu nao ta legal, já troquei tds os componentes internos mas continua carregando pouco.. é ligar luz e ar e o ponteiro do voltimetro vai la embaixo.
Muito grato pela dica rapaziada!!! :smt023 :smt023
Michael Stracke :smt069
Monza Classic 2.0 1989 / XL 700 Transalp ABS 2013
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diogoafonso
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Re: Monza Classic SE Automatic 1989.

Mensagem não lida por diogoafonso »

Salve ..


Tem uma joia na mão ... parabéns :smt023 !


abrasss
Monza GLS 2.0 E.F.I 95
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EM REFORMA!!!
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Fotos http://www.monzeiros.com/forum/viewtopic.php?t=19052
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