Monza Classic 500 EF Turbo Legalizado

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kaic
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Re: Monza Classic 500 EF Turbo Legalizado

Mensagem não lida por kaic »

teu carro tá usando miolo original? ou tá forjado, usa que pressão nele?
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Re: Monza Classic 500 EF Turbo Legalizado

Mensagem não lida por 500EF »

Motor original, standard (nunca foi retificado), com mais de 220.000 km e turbo desde 2007.

Hoje, com 1bar, no álcool.
Eduardo Rettore
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Re: Monza Classic 500 EF Turbo Legalizado

Mensagem não lida por 500EF »

De banho tomado.

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Eduardo Rettore
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Robson Lott
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Re: Monza Classic 500 EF Turbo Legalizado

Mensagem não lida por Robson Lott »

Chegou a tirar essa beleza da garagem pra dar esse banhinho? Ou o pobre coitado dos Venturas só carregaram o Monza Véio pra outra vaga?

Abração!
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Re: Monza Classic 500 EF Turbo Legalizado

Mensagem não lida por 500EF »

Tirei sim... dei umas voltinhas com ele na rua, coloquei combustível novo e calibrei os pneus, comprei umas coisinhas para o almoço e tudo... rsrsrs

E para não perder o costume, quando estava no posto, com ele ainda completamente imundo, veio um senhor que estava em um corolla destes novos elogiar o carro... :D
Eduardo Rettore
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Re: Monza Classic 500 EF Turbo Legalizado

Mensagem não lida por Robson Lott »

Acho que além do estado geral do teu Monza, a imundice homogênea :lol: é algo que chama a atenção de Senhores proprietários de Corollas, né!?
Meu primo mais novo do Monza, ao abastecer anteontem pra vir aqui pra BH (vou passar a semana na terrinha-mãe!), estava nesse lance de muito empoeirado, porém "homogeneamente" sujo... Brotou do chão um senhor de mesmo naipe pra desfrutar e elogiar. Que carro ele tava abastecendo ao lado (que por sinal, brotou do chão do posto!) ????? :D

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Leocastro
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Modelo: Não tenho Monza :(

Re: Monza Classic 500 EF Turbo Legalizado

Mensagem não lida por Leocastro »

Esse Monza só não anda quando eu estou em BH...
Rs!
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Re: Monza Classic 500 EF Turbo Legalizado

Mensagem não lida por 500EF »

Recebi ligação da CMRacing poucos minutos atrás... Finalmente estão trabalhando no circuitinho que faltava para eu eliminar de vez a alta tensão do distribuidor.

E se realmente ficar como estamos pensando, vai ser possível usar em qualquer monza carburado/mpfi depois, junto com uma bobina dupla qualquer (astra/vectra/s10, por exemplo). Com a vantagem de já vir com a ignição indutiva 'top', de 580v, embutida.

Acho que agora vai... :D
Eduardo Rettore
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