Correto.José Leal escreveu:Jonas, o problema de se instalar a sonda no coletor, é que vc vai conseguir analisar somente parte dos gases. Colocando-a depois da junção 2X1 (15cm após a junção, de acordo com o Marcell), vc analisa 100% dos gases produzidos pelo motor. Como esse ponto fica longe do motor, é obrigatório o uso de sonda aquecida (3 ou 4 fios), para uma leitura rápida e ideal.
Até mais.
Era exatamente logo depois da junção que a minha sonda aquecida estava instalada, quando o escape ainda era original. :smt023