Bomba de combustível Nakata para alccol

[tyo]

com certeza é esse o problema! Colocando um retorno resolve,falo isso porque tenho meu monza a muito tempo e as bombas brosol duram bem no minimo uns 6 anos e eu ando bastante com o carro .

[Tomcat]

Boa Noite Galera estava lendo esse tópico e me deparei com um problema semelhante na bomba de combustível do meu SLE 1991 Carburado quando desligado não pinga nada mas quando ligo o mesmo começa a vazar álcool pela bomba e já apertei com a presilha a mangueira e mesmo assim vaza combustível e vi que estavam falando de diafragma ai queria saber se essas bombas costuma a fazer este tipo de problema e creio que o meu seja esse o problema pois a mangueira é nova.

[Carlos A. Freire]

Sim, vai alterar o funcionamento da bomba por conta do acionamento.
Melhor fazer o que já foi sugerido com relação ao retorno de combustível.

Abs,

Carlos Freire

[Luiz Carlos (Rio)]

Quando liguei na Brosol p reclamar o técnico disse que a função do baquelite é isolar o calor do motor da bomba para o mesma não esquentar.

Acho que não se faz mais técnicos como antigamente. Tenho 71 anos, desde os 20 tenho carro e estudo tudo que tenho à mão sobre mecânica de automóvel e nunca ouvi ou li nada sobre isso. Em alguns motores, como o do Chevette, a bomba fica em lugar muito mais quente do que no Monza.
Eu sempre achei que o baquelite existente na base das bombas de combustível de diafragma tinha uma única função: se a vazão da bomba diminuísse por desgaste do came acionador da mesma ou da própria haste da bomba, o reparador tinha como aumentar de novo a vazão tirando o baquelite.
Como bem disse o Carlos Freire, o desempenho da bomba será alterado se for inserido outro calço. Mais exatamente, a vazão vai diminuir muito.

Tenho certeza de que um retorno de combustivel vai resolver o problema de quebra de bombas, se essa quebra for causada por excesso de temperatura do diafragma.

Abs