Monza apagou e não quiz mais ligar?

[walisson alves]

Tem razão. Vou levar no mecânico e pedir pra fazer os teste! As vezes nos que somos menos experientes e entendemos pouco d assunto, ficamos preocupados e até um pouco confuso em tentar resolver o problema.
"Agradeço toda a atenção e paciência.

Obrigado Carlos!

[Carlos A. Freire]

Os testes deverão ser feitos quando ocorrer o sintoma irregular. Se fizer testes quando o motor está funcionando perfeitamente, nada vai encontrar.
Mesmo que tenha pouco conhecimento, verificar se tem faísca (tire um cabo de vela, coloque uma chave de fenda dentro, aproxime a 1cm de uma parte metálica do motor e dê partida), se o bico injetor pulsa ( faz barulho, tec tec...) e se a bomba de combustível funciona ( faz chiado ao lado da roda traseira direita, mas deve ser verificado quando o motor de arranque estiver virando o motor), são testes simples, que qualquer um poderá fazer e sem necessidade de ferramentas especiais. Com essa informação, vai ajudar muito o reparador na manutenção.

Se tiver faísca, aplicar um desengripante (exemplo: WD 40) no TBI (ode vai o filtro de ar, ou em alguma tomada de vácuo e, o motor pegar, indica que está com pane de combustível.

Abs,

Carlos Freire

[walisson alves]

Ola glr, o carro ta parado, ai hj eu mais meu pai estávamos olhando o possível defeito d carro! Ai notamos que o cabo d vela d 4 cilindro não esta mandando corrente elétrica o suficiente, e tbn esta todo preto por dentro , ai retiramos a vela e ela estava molhada e cm cheiro forte de gasolina. Então demos uma limpeza nesse cabo e deu funcionamento melhor, obvio e ate segunda me vou comprar um novo!!

[walisson alves]

To comprando um cabos de velas d bosch ! O código eh F00099C005 t correto ??

[LFCurimbaba]

Boa noite a todos,

Gostaria de registrar que a quebra dos eixos comando de válvulas dos motores GM, família 2, ocorre por dois motivos, a saber:

1º) Face superior do cabeçote empenada. Neste caso a quebra ocorre no meio da peça. Veja mais em http://www.kuir.com.br/gm-monza-s10-vec ... -meio.html

2º) Os mancais da ponta do lado da engrenagem do suporte do eixo, também chamado de "gaiola", estão gastos e não dão o devido suporte aos mancais do eixo. Este, por sua vez, por ser de ferro fundido e portanto ter pouco tenacidade, fica sem apoio e quebra. Se quiser mais detalhes, veja em http://www.kuir.com.br/gm-monza-s10-vec ... ponta.html

Abraços,

Luiz Flavio Curimbaba
[email protected]

[rmayamonzahatch83]

Pessoal mim ajudem
ja faz mas de uma semana que meu monza SL/E 1.8 gasolina parou derrepente e nao pegou mas verifiquei o rotor e cabos de velas funcionam normalmente coloquei combustivel e mesmo assim nao liga quando fico insistindo sobe um forte cheiro de gasolina o que pode ser mim ajudem.

[Carlos A. Freire]

Pessoal mim ajudem
ja faz mas de uma semana que meu monza SL/E 1.8 gasolina parou derrepente e nao pegou mas verifiquei o rotor e cabos de velas funcionam normalmente coloquei combustivel e mesmo assim nao liga quando fico insistindo sobe um forte cheiro de gasolina o que pode ser mim ajudem.

Já postou em outro tópico.

Verifique o sincronismo e a compressão do motor e, a ordem de explosão (cabos de velas).

Abs,

Carlos Freire