[Duvida]Qual eixo de comando usar!?

[*DEntinHo-Rj* Pp*]

então é melhor eu fazer a medição primeiro?

essa taxa de 10:1 e do consumo?ou to falando besteira...

quanto maior for a "taxa" melhor o desenpenho?

[Rafaelo]

sim sempre. nao da pra saber qual a taxa sem medir. sim maior a taxa maior potencia e menos consumo. mas tem um limite e esse limite pro teu motor e carburado é 10:1

nao... 10:1 significa 10X(vezes) a compressao de uma certa mistura ar-combustivel que deu motor pode deslocar pra depois queimar. ou seja quanto mais X a mistura e comprimida maior e a potencia e menos consumo.

[*DEntinHo-Rj* Pp*]

que pena que pra carburado a taxa maxima seja de 10:1...

quais seriam as consequencias aumentando a taxa?o carro fica ruim pra andar?

no caso eu posso rebaixar e por o comando?da zica não?

pow Rafa desculpa tantas perguntas,é q quanto mais voce me explica mais eu quero saber!!!

[Rafaelo]

a questao e a famosa "batida de pino" aquele som que acontece quando se adianta muito o ponto por exemplo. entao uma margem segura é <10:1 na gasolina comum. no caso do carburado que fica complicado é pq nao tem sensor de detonação(so injeção tem isso, algumas) que capta as batida de pino por conta de alguma anomalia ou efeito, retardando o ponto e evitando uma quebra. o flex usa 11.5:1 na gasolina mas a IE é preparada pra isso. se coloca num carburado essa taxa e quebra na certa.

se fizerem como é pra fazer calculando,medindo etc nao tem problema, mas hoje em dia tem pessimos profissionais na area entao tem que ter um certo cuidado. caso nao queira aumentar a taxa pode usar o comando esportivo que vai te trazer um bom resultado. esse comando do link é perfeito pra ti, leve e com otimo rendimento. opa que bom, informação nunca é demais.

faça uma verificação de taxa é simples:
essa é pra pegar o volume do cabeçote, vale do mesmo pro PMS do bloco mesmo processo.

[*DEntinHo-Rj* Pp*]

HUMM!!..

voce acha arriscado eu levar o cabeçote em qualquer retifica,corro o risco de alguem tirar mais do que o pedido?

se tirar menos não tem problema,o problema é tirar mais do que foi pedido...

vou me informar sobre uma retificadora com bons serviços...

e o comando pra por na gaiola e complicado,tirar eu consegui tirar,mas pra por eu fiquei na duvida...sei la vai que ele passe direto,o comando tem limitador pra não passar pelo outro lado?

[Rafaelo]

voce acha arriscado eu levar o cabeçote em qualquer retifica,corro o risco de alguem tirar mais do que o pedido?

nao, por isso nao. se voce pedir pra tirar tantos mm vao tirar. a questao é quanto tirar por isso dos calculos.

se tirar menos não tem problema,o problema é tirar mais do que foi pedido...

depois que estipulou quanto remover de material, se apresenta essa valor e eles usam a fresa. algumas retificas tem ate freza CNC ae nao tem erro algum.

e o comando pra por na gaiola e complicado,tirar eu consegui tirar,mas pra por eu fiquei na duvida...sei la vai que ele passe direto,o comando tem limitador pra não passar pelo outro lado?

é simples, vc tira a trava traseira sao 2 parafusos e puxa devagar o comando por tras que ele sai e sempre apoiando com a mao pra nao arranhar a gaiola.

[*DEntinHo-Rj* Pp*]

Voltei!!

agora com novas duvidas,Rafaelo descobri mais coisas na casa do meu pai...

com esse cabeçote que eu achei ele ainda tem um motor pelo que eu vi pertence ao mesmo cabeçote,mas ta desmontado e ainda tem alguns pistões sobressalentes,fora os que estão no bloco...

e o virabrequim tem uma letra "Q" nele,pra que tipo de motor ele serve,sera que da num 2.0,e tem uns 8 pistões no topo tem uma marcação "X 16" e mais pro lado ta "05" como sei pra que tipo de motor ele serve,eu achei eles muito semelhantes aos do meu carro...

e depois vou fazer a medição da camara das valvulas pra saber a taxa...

[Rafaelo]

os pistoes nao tem como medir pq nao tem base de dados pra eles, ja que nao sao retificaveis. 05 senao me engano é 0.50 1º retifica. ja o virabrequim tem que pegar o numero serial pra ver no catalago esse sim te tiver nas medidas pode ser retificado e usado no teu caso seja curso 2.0