Monza afogando em esquinas e farois.

[Carlos A. Freire]

Leandro

Tudo que foi falado até aqui trata de oscilação na marcha lenta ou motor morrendo.
Como seu motor está falhando em alta rotação, sugiro que você dê uma olhada na válvula EGR, se seu carro possuir.

Abs

Bem lembrado da EGR. Se bem que os defeitos que vi acontecer com essa válvula acontecem na arrancada com veículo, dando uma cabeçada, perda de desempenho do motor e motor grilando.

Abs,

Carlos Freire

[Luiz Carlos (Rio)]

...eu coloquei o IAC na máquina de teste, onde não atentei para posição inicial, ao colocar no carro o sintoma permaneceu. Tive que fazer um novo aprendizado no IAC, onde voltou ao normal e está assim até hoje.

A respeito desse assunto, aqui vão algumas dicas, tiradas do site da DS:








Nunca se esquecendo de que, ao desligar a energia do módulo de injeção (desligar um polo da bateria ou retirar a bateria do carro), no Monza EFI, o chamado aprendizado do sistema se perde.
Então, ao dar partida, às vezes é necessário rodar por alguns quilômetros até que o sistema aprenda de novo como compensar pelo desgaste do motor e outros detalhes. Tenha paciência!

Abs

[leandro 0002]

amigo a valvula EGR ela foi retirada !.mas ja tem um bom tempo ,então hj foi verificado todos aterramento e nada ..continuou ocilndo na baixa e na partida na alta ..mas não é a todo momento que ocila ,é mais quando ele esquenta .ai sim ocila bastante! kk

[Carlos A. Freire]

amigo a válvula EGR ela foi retirada !.mas ja tem um bom tempo ,então hj foi verificado todos aterramento e nada ..continuou oscilando na baixa e na partida na alta ..mas não é a todo momento que oscila ,é mais quando ele esquenta .ai sim oscila bastante! kk

Como foi verificado os aterramentos? Aterramentos que passam muita corrente não adianta fazer inspeção visual ou lixar terminais. Tem que fazer testes de queda de tensão. Verificou também os dois aterramentos da UCE no coletor de admissão?
Fez os testes de funcionamento de todos sensores com scanner e veículo em movimento, simulando as condições em que ocorre o sintoma?
Verificou a tensão do alternador, no momento em que ocorre o sintoma?

Se usar equipamentos de diagnósticos, lógica e bom senso e as dicas passadas aqui nesse tópico e outros aqui no fórum sobre esse assunto, certamente vai solucionar esse problema do seu Monza.

Abs,

Carlos Freire

[leandro 0002]

waleu carlos ,voltando ao aterramento ! bom dia!