Válvula termostática onde fica?

[waldir]

Somando ao que ja foi dito pelo Rafaelo:
Principalmente os veículos com Injeção Eletronica não devem ficar sem a VT por que o motor não alcançará a temperatura ideal de trabalho especificada (de 85º a 92ºC)
Em temperatura inferior o Modulo de Controle Eletronico fará enriquecer a mistura de ar-combustivel causando falhas, maior consumo e excesso de poluentes. Nos carros à alcool a dificuldade de estabilização do motor após a partida em fase fria, principalmente se o aquecedor da mistura no coletor de admissão não estiver funcionando.
Porém é algo a se prestar atenção nos percursos, a subida e a baixa da temperatura após armar a ventoinha, via termometro no painel. A VT pode emperrar aberta ou fechada... aberta é mais comum.

Abs

waldir

[dbzronaldo]

entendi, muito obrigado pela resposta.
agora sobre o aquecedor no coletor de admição, como sei se ele esta funcionando?
meu monza é alcool original.

abrass

[waldir]

ronaldo,
infelizmente não posso te ajudar muito pq no meu coletor já não funciona há anos. Sei que tem pq vi o rabicho solto sem estar conectado à nada e não achei onde era ligado. Estou ensaiando para ir num eletricista amigo para checar onde está perdido o fio que sai do relê existente.

vide o tópico

viewtopic.php?f=6&t=10988&p=121874&hilit=PTC#p121874

[Jose JJ]

Fala amigos, td em paz, ainda? :smt023
Aproveitando o topico gostaria de pedir uma ajuda com essas tais valvulas. meu carro está esquentando muito, então resolvi verificar a tal válvula termostatica e aí apareceu a duvida:
Achei essas duas no motor, mas não sei a designação exata delas:

Esses dias atrás, enquanto eu dava uma limpada no reservatório de agua, desrosquiei esse sensor, limpei e coloquei de volta no lugar.

E esse outro pra que serve?

Ontem eu tirei o fio e encostei na carcaça do distribuidor e o ponteiro da temperatura subiu todo e a luz de temperatura ficou acesa.
Valew.

[Carlos A. Freire]

A válvula termostática fica dentro do alojamento da primeira foto. Deve soltar os 3 parafusos para ter acesso a ela.
Na primeira foto mostra o sensor de temperatura do sistema partida a frio, para veículos movidos a álcool e, na segunda foto mostra o sensor de temperatura do motor, para indicação no painel de instrumentos

Abs,

Carlos Freire

[dbzronaldo]

carlos, o sensor q fica acima da valvula termostatica tmb é responsavel pela ventuinha certo???

e o sensor da segunda foto so é resposavel por exibir a luz no painel de instrumentros ?

abrass

[Carlos A. Freire]

carlos, o sensor q fica acima da valvula termostatica tmb é responsavel pela ventuinha certo???

e o sensor da segunda foto so é resposavel por exibir a luz no painel de instrumentros ?

abrass

Errado.

O sensor é do sistema de partida a frio. Lembra que o veículo em questão é carburado. Neste caso, tem um interruptor térmico no radiador, para acionar a ventoinha.
Nos modelos EFI vai um outro sensor de temperatura neste mesmo local. Tem um conector com 2 fios e informa a central eletrônica sobre a temperatura do motor, que esta vai acionar ou não a ventoinha quando necessário.

O sensor da segunda foto é para funcionar o marcador painel, como mencionei lá em cima.
A luz depende desse sensor e do circuito do relê de advertência de alta temperatura.

Abs,

Carlos Freire

[dbzronaldo]

entendi perfeitamente carlos.
obrigado pela informação.