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Fala galera, depois de um tempo afastado dos GM, tamo ai de volta porem com um carro um pouco mais novo...

Depois de muito tempo procurando um Corsa 1.8 na região q me agradasse, meu amigo me diz que quer vender o dele, pois é deu negocio e hoje trouxe ele pra casa...

É um Corsa hatch Maxx 1.8 2005/05 prata escuna
O carro tem ar, direção, vidros elétricos na frente, alarme, couro (instalados em 2005), kit de spoiler ( acessório de concessionaria, creio eu) e rodas Winner 8 14" do Corsa SS.
O que mais me incomoda no visual atual dele é essa grade pintada, vou providenciar uma do SS...

Vamos as fotos:

externamente:




Durante as fotos lembrei de um tapa cd que tava dentro do meu Focus, já fui lá e coloquei no Corsa, para não ficar aquele buraco feio enquanto não coloco um player no local.

a noite uma com o focus:



Agora pretendo retirar esses adesivos (na verdade os do vidro eu já retirei) e dar um bom banho nele, já que chegou beeem sujo aqui em casa.
Logo mais novidades e também farei umas fotos melhores ao ar livre com ele...

Este motorzinho 1.8 fam I pode não ter o funcionamento mais suave do mundo (transmite alguma 'aspereza' pela R/L), mas é bem valente.

Em carros leves, ele vai muito bem mesmo.

.
Lindo carro, gosto muito deste modelo de corsa, por varios motivos, lanterna trazeira, espaço interno trazeiro me impressionou muito, e 1.8 , mesmo F1 , deve dar um bom "divertimento" hehe

Parabens !

500EF escreveu:Este motorzinho 1.8 fam I pode não ter o funcionamento mais suave do mundo (transmite alguma 'aspereza' pela R/L), mas é bem valente.

Em carros leves, ele vai muito bem mesmo.

ja percebi isso, ele nao é la suave mas emprra bem os "45 kg" do corsinha uahhahaha

DÉCO escreveu:.
Lindo carro, gosto muito deste modelo de corsa, por varios motivos, lanterna trazeira, espaço interno trazeiro me impressionou muito, e 1.8 , mesmo F1 , deve dar um bom "divertimento" hehe

Parabens !

é divertido sima aceleraçao é uma patada em comparaçao ao do meu focus, porem nas curvas ainda prefiro o focus

Se um dia perder uns parafusos da cabeça e resolver mexer no motor, tem receita pronta para estes 1.8 familia I.

Claro que se turbinar, vira um . Já ajudei a acertar um palio 1.8 (motor gm), álcool e 0,8 bar. E com 5 pessoas dentro (eu no carona), uma hornet não conseguiu acelerar junto... rsrsrs

Mas outra opção mais 'comportada' seria manter aspirado, com pouca alteração:

Cabeçote dos 1.4 (a taxa vai para uns 14:1), aproveitando gaiola e comando do seu 1.8
Rodar com álcool
Ignição CDI com velas diretas
Tirar o catalisador

Tem um cobalt 1.8 no fórum CMRacing que o cara fez isso e virou o cão, além de muito econômico.

Postou umas médias lá de trecho rodoviário, com carro cheio, ar ligado, no álcool e quase 10 km/l.

E o dele é automático.

Olha aí como ficou, na subida:



https://www.youtube.com/watch?v=xxYWIFMGplM

Também gosto muito desse hatch! Teria uma Montana facil facil... Mas 1.8. 1.4 não kkkk


Edu, tu deu pau no Hornetão de final né? rs 0~100 da Hornet é nos 4 seg. 200 ela faz em 15 seg. hehehe isso tudo na pratica, ficha tecnica é um pouco menos.

Eu estava no carona, ajudando a acertar o MEG dele.

A puxada foi saindo lançado, em segunda marcha de uma rotatoria. Coincidiu que na hora Duas hornet vinham pela rodovia e emparelharam, desceram duas marchas e todos aceleraram forte. fomos até na outra rotatoria e a hornet nao levou.

E sobre o cabeçote do 1.4, a unica diferenca para o do 1.8 é o volume da camara. Entao, acaba sendo mais vantajoso usar um cabeçote standard do que tirar do seu todo material que pode e que nao pode para chegar na taxa.

Assim, quando for vender o carro, é so colocar o seu original de volta e pronto...

Ou entao, se quiser andar com taxa de diesel no alcool, ainda pode pegar o do 1.4 e rebaixar.., kkkk

Ô papai... motor 1.8 com cabeçote 1.4 roletado era meu sonho de consumo no Classic.

Voltando o assunto, parabéns pelo Corsa. Parece estar bem inteiro. Se vc conseguir lançar um MID, fecha o pacote.