Quando ligo só a ignição a luz da injeção acende mas não pisca, quando dou partida ala apaga.fontana escreveu:
GM nem via scaner desativa, não desses modelo antigo......
se fosse o imobilizador a luz da injeção tava piscando.......
ja tento tira fora as velas pra ve se tão molhadas???
só não tem noção do que ta fazendo né....mauroviana escreveu:Aguem tem o esquema do pressostato ligando no modulo da injeção e também da pinagem do modulo? Estou pensando em abrir o modulo pra ver se acho algum componente, tipo um regulador ou um diodo queimado devido o jump que fiz no conector do pressostato. tenho multímetro, ferro de solda, soprador e algumas noções básica de eletrônica. Tenho alguns esquemas que baixei do site do fabricante mas to com dificuldades em lê-los.
Concordo... em vez de arrumar sei que posso piorar.fontana escreveu:para de coloca chifre em cabeça de cavalo, tu só vai piora a situação...
imobilizador de GM não faz isso.....so VW......mauroviana escreveu:Concordo... em vez de arrumar sei que posso piorar.fontana escreveu:para de coloca chifre em cabeça de cavalo, tu só vai piora a situação...
Estou tomando bastante cuidado pra que isso não aconteça. E quanto as velas, sim está saindo faisca, e a bomba eu já tirei até a flauta para ver não só a bomba, mas também os bicos, e sim estão funcionando. Também da pra saber que estão porque quando do partida, o carro pega mas só por alguns segundos e depois parece que o imobilizador corta tudo.
Entendi.fontana escreveu:imobilizador de GM não faz isso.....so VW......
não sei, so olhando no manual, qual o ano e modelo do carro?mauroviana escreveu:Entendi.fontana escreveu:imobilizador de GM não faz isso.....so VW......
Você sabe dizer pra min a onde vai o conector que sai do pressostato? pesnsei em seguir os fios mas o chicote tá tão bem enroladinho com a fita original da até dó de abrir.