Junta queimada Vectra 2.0 8 válvulas

[Carlos A. Freire]

Se comprar a bomba d'água original GM, ainda vem com impulsor de metal. O que está no meu Monza, coloquei original GM e veio com impulsor de metal. No paralelo, que me lembre somente a Nakata vem assim, não me lembro se a Brosol vem, mas essas duas marcas não se encontra facilmente em qualquer lugar.

Abs,

Carlos Freire

[Gilmar Martins]

Se comprar a bomba d'água original GM, ainda vem com impulsor de metal. O que está no meu Monza, coloquei original GM e veio com impulsor de metal. No paralelo, que me lembre somente a Nakata vem assim, não me lembro se a Brosol vem, mas essas duas marcas não se encontra facilmente em qualquer lugar.

Abs,

Carlos Freire

Ok professor.
Só mais uma pergunta:
Será que a bomba que vai no Vectra é a mesma do motor do Monza classic 90 carburado? :smt017
Essa talvez eu a encontre por aqui da marca NAKATA.

Obgd.

Gilmar.

[500EF]

Tem que ver se não muda o formato dos dentes da correia e a questão do esticador...

Qualquer coisa, faça como eu. Depois de ter que voltar um milhão de vezes nas lojas de peças, brigar com os vendedores, fazer devolução, etc., agora eu sempre desmonto e vou com a amostra na mão... rsrsrs

[Carlos A. Freire]

Ok professor.
Só mais uma pergunta:
Será que a bomba que vai no Vectra é a mesma do motor do Monza classic 90 carburado? :smt017
Essa talvez eu a encontre por aqui da marca NAKATA.

Não. O Monza com motor até 95 tem polias com quantidade e formato de dentes diferentes, inclusive, por conta disso a correia dentada também é diferente em tamanho, forma e quantidade de dentes.

O Monza 96 tem a mesma correia dentada, polias e bomba d'água iguais às utilizadas no Vectra, Astra, Zafira...

Então, nem tente colocar uma bomba d'água do Monza até 95 em veículos de 96 em diante ou qualquer Vectra.

Abs,

Carlos Freire

[Gilmar Martins]

Ok professor.
Só mais uma pergunta:
Será que a bomba que vai no Vectra é a mesma do motor do Monza classic 90 carburado? :smt017
Essa talvez eu a encontre por aqui da marca NAKATA.

Não. O Monza com motor até 95 tem polias com quantidade e formato de dentes diferentes, inclusive, por conta disso a correia dentada também é diferente em tamanho, forma e quantidade de dentes.

O Monza 96 tem a mesma correia dentada, polias e bomba d'água iguais às utilizadas no Vectra, Astra, Zafira...

Então, nem tente colocar uma bomba d'água do Monza até 95 em veículos de 96 em diante ou qualquer Vectra.

Abs,

Carlos Freire

Então mestre, eu fiz a pergunta, por que numa loja da GM está com os códigos idênticos: isto é: Monza de 1982 até 96 o código é 24579453 o mesmo para o Vectra de 97 a 2012 o mesmo número e com polia de 25 dentes! Então devem ter se enganado a loja é https://loja.chevroletnova.com.br. Quando clica nos detalhes menciona a aplicação em todos os veículos. Por isso a minha dúvida.

Valeu professor.

Muito obrigado pelas instruções.

Também a todos os monzeiros que tem me ajudado.

Mas agora terei de esperar um tempo para voltar a cuidar do "vecão". :smt015

Abraços a todos.

Gilmar

[Carlos A. Freire]

Se a loja colocou essa aplicação, está errado. Não me lembro a quantidade de dentes da polia da bomba d'água para Monza até 95 e a do Monza 96 (Kadett 96/... Vectra 97/... Astra 99/...). Há diferença em quantidade e formato dos dentes entre essas polias. Se errar a aplicação, terá desgaste prematuro da correia dentada, danificando os dentes.

Abs,

Carlos Freire

[Gilmar Martins]

Isso mesmo.

Obrigado pelas orientações,

Abraços,

Gilmar

[Gilmar Martins]

Olá pessoal!

Esta semana quando estava adquirindo algumas peças em um loja, um "vectrado" se achegou também ao balcão e quando mencionei sobre o problema que tive com a junta do cabeçote, ele me informou que atualmente as juntas são feitas de papelão hidráulico e que não resiste mais que uns 3 anos, que as juntas antigas eram de amianto e por isso aguentavam mais. - Isso procede? Comentei sobre as juntas metálicas, mas ele mencionou que para isso teria que plainar o bloco também, por que naturalmente a junta metálica não aceita nenhuma deformação, e portanto não há qualquer compensação. É isso mesmo? E no caso das juntas atuais de papelão hidráulico, será que existe um aditivo que compensaria a falta do amianto para uma melhor resistência à deteriorarão? :smt017

A propósito já o motor do "vecão" já está praticamente montado, apenas que estou aguardando a chave de torque angular que encomendei para dar o torque final. :smt023

Muito obrigado pela ajuda, mais uma vez.

Abraços.