José Leal escreveu:O VectraA é um carro fantástico. Dizem que é melhor até que o B. Mas não quebre/perca nada de acabamento. São peças raras e caras.
Isso vale tb para o AstraF (o belga).
concordo em gênero e grau com o que o José falou :smt023
aqui em casa, tivemos Vectra de todas as gerações (o derradeiro GLS 2.2 1998 azul darsena, depois um Elegance 2007, GT 2009, o "propriamente" meu GLS 1994, azul strauss), e o problema do "A" é bem esse, achar peça de acabamento é um parto.... já mecanica (motor/cambio/suspensão) 80% das peças e da linha Monza/Kadett, o que favorece nesse ponto; já o Vectra "b" a manutenção dele é consideravelmente mais cara que o o do "a"; por sua vez o de última geração, tem uma manutenção até em conta, se comparado com o porte do carro, mas percebemos na hora de vende-lo que embora não empaque numa revenda, parece que é "meio rejeitado" no mercado, já que só vendo com o preço lá embaixo....
Bruno, uma opção barata na faixa de uns 15k eu te recomendaria um Corolla 1999 ou um Santana ultima série (os sem quebra vento, de 1999 em diante, sendo que neste preço se acha um modelo 2000 em excelente estado) são verdadeiros tratores (o Santana aqui em casa tbm já passou por todas suas gerações
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