MONZEIROS.COM

jhsantana escreveu:

Leocastro escreveu:Ae Santana! (Já te falei que seu nome seria melhor se fosse Monza, mas, tudo bem!), top o Absoluto!
Da próxima ida a BH, quero um passeio nele ok?!

Falou mas ja adianto que não é completo igual o seu Classic.
Abs

Ai ai ai, que isso ein?! Rs.

Bom galera depois de muito tempo sumido, hoje enfim troquei o parabrisa que foi quebrado.Troquei por um security.
Agora é montar o painel, e acabamentos e andar.

Fala moçada , ando meio sumido mas vamos ao que interessa, o carro está quase todo montado, faltando somente o carpete e voltar os bancos pro lugar.
Mandei reformar os AF originais e além disso coloquei dois tweter's que tinha sobrando, junto aos AF traseiros
O que anda pegando mesmo é um som BT do astra que adquiri, mas não funciona no chicote original do OMEGA, acho que tem algum sinal da central de alarme ou de algum outro local que não deixa fazer nada no rádio.
Mas acho que esse fim de semana mato esse problema.
No mais agora é acertar documentação e por para rodar, sem esquecer a franquia do posto kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk

Acho que tenho o esquema deste som aqui em algum lugar, de quando instalei um no meu astra.

Se achar, posto aqui depois...

Achei...

Fonte: AstraClub

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Usuário: Piteco

Conforme eu havia prometido ao castrucci. Este é o esquema de ligação do conector original do rádio do Astra. Com ele é possível fazer a adaptação para mostrar as informações do rádio no TID e para fazer a ligação do controle original no volante.

Cor do fio / diâmetro do fio / Função

ALIMENTAÇÃO:

01 - Azul/Vermelho - 0,35 - Não utilizado. (Editado por Jema_dc)
02 - Vermelho - 0,50 - Positivo quando aciona a ignição.
03 - Cinza/Amarelo - 0,50 - Iluminação quando acende a lanterna.
04 - Marrom - 2,50 - Terra.
05 - Azul/Vermelho - 0,35 - Sinal do Velocímetro (para o rádio aumentar o volume conforme aumenta a velocidade).
................................Controle de Volante (fio azul/vermelho - Editado por Jema_dc)
06 - Preto - 0,50 - para o pino 4 do conector do telefone (não utilizado no Brasil).
07 - Vermelho/Branco - 0,50 - Sinal para ligar a antena elétrica.
...................................Para apagar a data no TID (ligar ao Pino 2 do TID);
...................................Sinal para ligar a disqueteira (ligar ao Pino 3 da disqueteira)
...................................Controle no Volante. (fio vermelho e branco - Editado por Jema_dc)
08 - Vermelho - 2,50 - Positivo Contínuo.

AUTO-FALANTES:

09 - Marrom/Branco - 0,75 - Negativo do falante traseiro direito.
10 - Marrom/Amarelo - 0,75 - Negativo do falante dianteiro direito.
11 - Marrom/Branco - 0,75 - Negativo do falante dianteiro esquerdo.
12 - Marrom/Verde - 0,75 - Negativo do falante traseiro esquerdo.
13 - Branco - 0,75 - Positivo do falante traseiro direito.
14 - Amarelo - 0,75 - Positivo do falante dianteiro direito.
15 - Azul - 0,75 - Positivo do falante dianteiro esquerdo.
16 - Verde - 0,75 - Positivo do falante traseiro esquerdo.

GERAL:

17 - Marrom/Vermelho - 0,35 - TID pino 10
18 - Marrom/Cinza ou Amarelo - 0,35 - TID pino 12
19 - Marrom/Branco - 0,35 - Sinal de Diagnóstico da IE
20 - Ligar ao fio marrom do conector do telefone; ligar aos fios 21 e 26 do conector da disqueteira.
21 - Vermelho - 0,35 - Disqueteira Pino 12
22 - Marrom/Preto - 0,35 - TID pino 11
23 - Azul - 0,50 - para o transmissor (??)
24 - Branco - 0,35 - Disqueteira Pino 1
25 - Verde - 0,35 - Disqueteira Pino 7
26 - Branco - 0,35 - Disqueteira Pino 6

Este post foi editado por castrucci: Jul 16 2007, 12:46 AM

Valeu Edu, encontrei um HBuster que ganhei a muito tempo, conectei no chicote original e funcionou perfeitamente.
Tenho um radio BT do Astra e tem todas essas entradas que vc menciona, será que dá para controlar a disqueteira da Panasonic com ele??
O fato de não funcionar no Omega, com toda certeza é que a pinagem não está batendo e tem algum sinal entrando no rádio que não me deixa controlar o mesmo.
Está informações valem ouro kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk
Obrigado

Disqueteira eu nao sei.

Mas no meu eu troquei o volante por outro com os botoes de controle do som, o 'hard disk' do airbag pelo modelo tambem com controle, e aí foi só plugar os conectores originais que tudo funcionou... GM tem destas coisas... Mesmo que seu carro nao tenha as funcoes habilitadas, os chicotes costumam ser completos.

O painel da blazer foi a mesma coisa. O original nao tinha conta-giros. Comprei outro que tinha e foi so plugar lá para funcionar...

E ae Eduardo, cara consegui por o radio para funcionar e esqueci de relatar aqui,.Era um sinal entrante em um dos pinos, retirei o pino do conetor e isolei e esta funcionando perfeitamente.Senão estou enganado era no pino 3.
Abs