Para conter prejuízo, Petrobras decide fechar usina de biodiesel no Ceará

[500EF]

Lembro de um certo sapo barbudo arrotando para a mídia comprada sobre o futuro brilhante do biudízil no nordeste.

Segundo ele, isso acabaria de vez com a pobreza por lá, já que qualquer um poderia plantar mamona no quintal e depois vender a produção para as usinas.

Óbvio que isso é inviável e nunca iria funcionar.

Eduardo Rettore.

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Para conter prejuízo, Petrobras decide fechar usina de biodiesel no Ceará




NICOLA PAMPLONA
DO RIO
07/10/2016 13h06

A Petrobras informou nesta sexta-feira (7) que decidiu fechar a usina de biodiesel de Quixadá, no Ceará, no dia 1º de novembro.

A decisão já foi comunicada a empregados, sindicatos, clientes e fornecedores e, segundo a estatal, está em linha com os planos de sair do setor de biocombustíveis.

"Considerando que de acordo com as projeções, não haveria uma solução para a usina em curto prazo e sem novos investimentos, o Conselho de Administração da Petrobras Biocombustível optou por encerrar a produção de biodiesel no Ceará e assim focar recursos em projetos com maior rentabilidade", disse a empresa, em nota.

A desmobilização das operações levará cerca de seis meses. Os empregados da unidade serão realocados em outras operações da estatal.

As operações das unidades de Montes Claros (MG) e Candeias (BA) serão mantidas, enquanto a companhia busca alternativas para essas unidades.

No plano de negócios divulgado no mês passado, a estatal anunciou que sairá do negócio de biocombustíveis. A ideia é tentar vender as unidades.

Criada em 2008, a Petrobras Biocombustíveis vem dando seguidos prejuízos à estatal. Em 2015, a perda foi de R$ 955,8 milhões.

http://www1.folha.uol.com.br/mercado/20 ... uizo.shtml

[Luiz Carlos (Rio)]

A Petrobras está saindo dos negócios de biodiesel, etanol e GLP.

Ela vai ficar somente com aquilo que dá mais rentabilidade. Vai continuar explorando os donos de carros à gasolina, como sempre fez, com exceção do tempo em que o governo do PT (não sei se acertadamente ou erradamente) obrigou ela a manter os preços congelados.

https://www.novacana.com/n/industria/us ... el-210916/

No caso do etanol, provavelmente os usineiros conseguirão continuar produzindo, já que eles têm também nas mãos os donos de carros à gasolina (mistura de 27,5% - até agora, talvez aumente se o lucro deles diminuir), no caso do GLS alguma outra empresa assumirá.
O problema ficará para alguns nordestinos, que viram, na produção de biodiesel, a possibilidade de diminuir um pouco a miséria que se abate sobre o nordeste há séculos.

Mas a Petrossauro não se importa com isso, agora ela quer é voltar à condição de primeira empresa do país, para alegria do seus funcionários e fornecedores. A gasolina baixou de preço no mundo todo, mas aqui ela insiste em não baixar. O povo que se exploda, como dizia aquele político do programa do Chico Anisio.

O prejuízo na produção de etanol é muito maior do que o prejuízo na produção de biodiesel. E até onde eu saiba não foi nenhum barbudo que inventou essa coisa. O álcool combustível foi criado na época da segunda crise do petróleo, quando o preço da gasolina disparou, tornando economicamente viável a produção de álcool de cana. De lá para cá, a coisa deteriorou. Tanto que o programa já estava praticamente morto quando vieram com essa balela de carro bicombustível, uma jogada que até agora não me convenceu. Carros bicombustível (eu tenho um), não funcionam bem nem com etanol nem com gasolina.

https://www.novacana.com/n/industria/fi ... as-060213/

Abs

[500EF]

Alcool so nao é mais viavel porque toda a producao tem que passar pelas maos da ptbras para ser distribuida. E para ajudar a complicar mais, alguns estados estao aumentando mais a aliquota de icms sobre ele do que sobre a gasolina (o safado do pimentel está querendo fazer isso aqui em mg e olha que o icms daqui ja é dos mais altos).

O preco do combustivel nao caiu no mercado nacional porque ainda estamos pagando a conta da farra que andaram fazendo por la.

A venda dos ativos se tornou a unica saida para tentar colocar as contas da empresa em dia. Por mim, podiam vender era ela toda. Da lorota de que a ptbras é nossa, a unica parte verdadeira é que os prejuizos dela sao nossos. Mais nada...

E ainda bem que podiam aproveitar o embalo e se livrar tambem dos correios, dos bancos do brasil e caixa e de todas as outras estatais que ja existiam e mais as 40 criadas nos ultimos 2,5 governos federais.

Estado é incompetente e mistura interesses politicos com economicos. E manda a conta para nos depois.

Isso tudo so serve para pendurar um monte de cumpanhêru, com a unica funcao de encher a caixinha do partido governante e para lotear cargos para aliados. Seja ele qual for.

Quanto aos nordestinos, enquanto houver por la o coronelismo das familias que mandam e desmandam em tudo, permanecerão condenados à miseria absoluta. Uma pena...

Mas nao vai ser a mamona no quintal que vai salva-los. Isso é absolutamente inviavel. Imagina o cara cultivar algumas sacas de semente disso por ano e ter que escoar esta produçao pifia ate as usinas. Muito bonito no papel, mas nao passa de utopia malandra para enganar e encher de esperança o povo sofrido.

Sobre os carros flex. Concordamos plenamente. Nao passam de gambiarras malditas. Mas o povo so compra se for flex, entao temos que aguentar. E agora ainda por cima sao 3 cilindros. Daqui a pouco todos vao ser.

[jorgeAP]

Aproveito a citação do nosso amigo Eduardo sobre a CEF, que estava comentando hoje mesmo com meu cunhado sobre, lembrando ele e a todos que quando comecei a trabalhar com CTPS aos 15 anos de idade, a Empresa era cliente do UNIBANCO e depositava o FGTS e o PIS, no mesmo banco, depois de algum tempo a empresa mudou para o Bradesco e o FGTS dos empregados também mudou, DEPOIS DISSO O GOVERNO RESOLVEU PRIVILEGIAR A CEF e monopolizou o FGTS, PIS, e o BNH.
Depois disso comento também o FLEX, falado pelo Eduardo "O povo só compra se for flex" . mas com gasolina com 27% de álcool ou mais, o povo procurando economizar qualquer centavo, carro só a gasolina fica com a vida útil comprometida por conta de rodar com parte de álcool. Os importados de grande porte que podem evidenciar isso melhor.
Nada me convence ao contrário que com tanto picareta donos de posto e distribuidoras, que se misturem quantidades abusivas de álcool na gasolina em bombas de combustível especificas para atender FLEX, porque já cheguei em posto onde parei numa bomba e o frentista me direcionou a outra bomba sendo que as duas estavam abastecendo antes.
Por fim cada um acha o que quer, na minha opinião o futuro e ELÉTRICO, queimar combustível amanhã será o mesmo que os primeiros carros a LENHA de ontem para os dias de hoje.

[Luiz Carlos (Rio)]

Alcool so nao é mais viavel porque toda a producao tem que passar pelas maos da ptbras para ser distribuida.

Agora é que veremos se o proalcool é realmente viável.
Toda vez que sobrava álcool o governo dava uma mãozinha aos usineiros e aumentava a porcentagem de álcool anidro na gasolina. Mesmo assim trocentas usinas fecharam nos útimos anos.
Agora, com a nova política de preços da Petrobras, que, segundo ela, vai acompanhar os preços do exterior, veremos se realmente os usineiros conseguem caminhar com os próprios pés. Eu duvido, já que a produção de etanol combustível só é viável com petróleo caro, e daqui pra frente só um desastre ou uma guerra vai fazer ele subir de novo ao patamar de antigamente.
O que vai acontecer é que eles vão produzir açúcar, e quem tem carro a álcool vai sofrer mais uma vez.
Acho que não dá para aumentar mais a mistura na gasolina, sem comprometer o desempenho dos carros não flex.

http://www1.folha.uol.com.br/mercado/20 ... anol.shtml

Abs

[500EF]

https://www.youtube.com/watch?v=7VEnp660478