TESTE NO SENSOR M A P

[rafamts]

Verifiquei que a tensão de retorno no sensor map do meu carro fica em torno de 1,0 volts inicialmente, conforme o motor vai aquecendo chega a 0,2 volts. Acredito que não deveria cair tanto, correto?

[waldir]

Rafael, eu estava verificando na apostila do Doutor IE e consta que a medição do retorno pode cair até 220mV que é o seu caso.

Na aceleração a voltagem (no retorno) podendo chegar acima de 3V e na desaceleração a voltagem mergulha.

Vc está sentindo alguma dificuldade?

Quando o meu MAP estava com problema ele não sustentava a aceleração e só descobri que era o MAP por que eu desliguei e vim embora pra casa numa boa e depois providenciei a troca pelo 'estepe' que tinha em casa eram Delphi e o que pifou era mais novo que o que estava guardado.

Se não está com problemas deixe quieto. No meu caso como estou a 700 metros posso ter leitura até de 0,8V inicialmente.

A membrana interna do MAP ela flamba e muda a voltagem de retorno

[rafamts]

Waldir, obrigado pelas informações. Desconfiei do map pois meu carro está oscilando muito a marcha lenta na fase fria. Fica pipocando muito com má queima de combustível. Depois que o motor esquenta fica uma maravilha. Já testei o sensor de borboleta e de temperatura e estão ok. Válvula termostática também ok. Por isso decidi averiguar o map.

Abraço,
Rafael

[rafamts]

Waldir, testei novamente o map e acredito que esteja ok. Ficou dentro dos valores especificados por você. Em acelaração ultrapassou 3,0 volts, e em desacelerações caiu para perto de 220 milivolts. Em marcha lenta ficou mais ou menos estável. Troque a mangueira do map, pois já estava desgastada!

[RHILMONZACLUB]

Como faço para ver as imagens??

Faz login naquele site e não mostra nada.

[waldir]

http://forum.monzeiros.com/viewtopic.ph ... 82#p417334