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A conexão da egr no Kadett a gas esta ligada a flauta será por isso q o carro n afirma a marcha lenta ?

Mauricio27 escreveu:A conexão da egr no Kadett a gas esta ligada a flauta será por isso q o carro n afirma a marcha lenta ?

Muito provavelmente, por que a conexão é com o TBI (conexão do meio)

A ponta do silenciador do filtro de ar do meu monza resolveu quebrar hoje . Engraçado foi a forma como ocorreu a quebra: quando eu fui abrir o capô. Senti algo emperrando e mesmo assim puxei! Tome distraído

Pois bem, como meu carro é gasolina e esse mecanismo do termac já estava desativado, não terei problemas no funcionamento do carro. Encomendarei nova peça no mercadolivre. Ainda bem que temos esse fórum de ajuda pois já nem lembrava a posição dessas mangueiras de conexão!!!

Qual a medida dessas mangueiras de vácuo? Onde acha as conexões também?
Meu Monza está sem a flauta e a ligação de vácuo da válvula Thermac e o econômetro está sem funcionalidade.

Preciso saber a medida das mangueiras e se pode usar aquelas mangueiras azul para circuitos pneumáticos?

Obrigado

AGC
A maioria delas tem 4mm no diâmetro interno.

Compre a flauta e meça do diâmetro dos bocais. É possível enfiar 4mm pelos bocais menores. O diâmetro maior que liga o vácuo no coletor de admissão deve ser 6mm interno.
Arrume um paquímetro de plástico baratinho e vc pode fazer as medições.
Normalmente "os paraísos das borrachas" ou as oficinas que consertam carburadores poderão lhe fornecer as mangueiras.
Eu experimentei usar as mangueirinhas azuis mas não deu certo por muito tempo porque elas são muito finas e o calor de 80ºC
na região do cabeçote pode fazê-las dobrar. O Ideal são aquelas mangueirinhas brancas mais rigidas que vc Vê na foto que postei.
Você pode usar uma mangueira mais dura como aquelas que são usadas no carburador com um tecido esterno usando-as de conexão.
Corte um pedaço de uns 50mm e encaixe a mangueirinha branca 4mm ou 5mm externo no interno de 3mm da mangueira com tecido..
Se não for ativar a válvula thermac tem que isolar para não ocorrer entrada falsa de ar. A flauta vem com terminais além do necessário... então é preciso fechar alguns (2 deles)

Se vc comprar o kit de reparo do TBI vc encontrará 1 conexão cotovelo que pode ser usada no MAP e um tampão para um terminal da flauta

tenho um monza club 94 que no painel não tem contagiros, terça feira mandarei instalar um que comprei com conta giros, voltimetro e um econometro

voltimetro basta ligar qualquer linha 12v que esteja proxima? meu eletricista deve saber, mas o que precisa puxar pra ligar o econometro? isso é a vácuo né? o conta giros é eletronico ou a vácuo também?

O voltímetro vai na linha pós chave (15), o vacuômetro vai em um tubo de distribuição de vácuo (flautinha) e, o conta giros vai ao negativo da bobina de ignição.

Abs,

Carlos Freire

esta explicação da Flauta Ditribuição Vácuo pra conectar a mangueira no TBI me ajudou demais , muito obrigado.