Computador de Bordo

[Gilmar Martins]

Bem pessoal, hoje consegui um tempinho para dar uma olhada no CB do meu Classic MPFI 91/92. Depois de aberto percebi muita oxidação nas trilhas, fiz a limpeza com álcool isopropílico e depois dei aquela caprichada com borracha para limpar os contatos, Montei novamente, instalei um LED laranja para substituir a incandescente. A iluminação ficou perfeita, mas o o painel não quer funcionar. É assim: Quando liga a ignição ele faz a leitura total, mas depois, não consegue fazer funcionar os botões, e fica piscando um dos pontos do relógio, entre hora e minutos. Também marca km/l e fica variando. As trilhas estão perfeitas e limpas, porém os botões que devem ser de grafite acho que não conectam. Alguém em alguma dica?

Abraços,

Gilmar :smt021

[Robson Lott]

Gilmar, meu camarada! Tudo bem?

Como comentei anteriormente, resumidamente, ao abrir o CB, tente com um pedacitico de papel aluminio, cobrir o circulozinho interno do botão, e monte novamente. Deverá funcionar! Se não funcionar, infelizmente é algo além.

Sobre as inscrições do LCD, não saberia te ajudar. Mas sei q há coisas a se verificar entre o LCD em si, desamassando as latinhas q ficam emvolta dele com muito cuidado... talvez as trilhas dele (se for como o TID dos Corsas) devem tá oxidadas, ou se for de flat cable, algum fio quebrado.

No meu, quando se desliga a bateria, acontece exato o mesmo: preenchem todos os caracteres. O seu chegou a aparecer todos???
Em seguida, entra em modo de autonomia porém com o símbolo KM piscando, e o valor se não me engano, também pisca. Se vc apertar o triângulo 2x, ele sai da autonomi e passa a funcionar tudo normalmente, dai é só ajustar o relógio e pronto!

Abraços,
Robson Lott

[Gilmar Martins]

Boa noite, Robson:
Como eu disse, desmontei tudo, limpei os contatos, e não parece que tem trilhas avariadas, até os contatos, aqueles que parece um labirinto no circuito impresso estão perfeitos, apenas que não respondem ao comando, eu acho que são aqueles botoes que parece de carvão (grafite) que fazem os contatos é o que estão estragados. Mas assim que tiver um tempo talvez amanhã ou a semana que vem eu vou tentar fazer o que você mencionou sobre o papel alumínio.
Valeu pelas dicas,

Abraços,

Gilmar

[Robson Lott]

Quando liga a ignição ele faz a leitura total, mas depois, não consegue fazer funcionar os botões, e fica piscando um dos pontos do relógio, entre hora e minutos. Também marca km/l e fica variando. As trilhas estão perfeitas e limpas, porém os botões que devem ser de grafite acho que não conectam. Alguém em alguma dica?

Fala meu caro!!! Eu que me confundi na frase acima, entendeu? Tipo, quando vc comentou sobre "fazer a leitura total", seria acender todos os sinais do display, porcamente falando, aparecendo 88:88 e todos os outros ícones, estou certo? Se sim, é q eu realmente havia me confundido, achando q vc disse q faltou itens a serem mostrados no display, por isso q sugeri q vc visse por dentro do LCD, depois dos metaizinhos/latinhas que mantém ele dentro.

Mas como aparentemente o único problema é com os botões, pode ir com fé na dica do papel aluminio. Solte eles da capa do computador de bordo, só empurrando já saem. Daí com os dedos, sob água corrente e um pouco de detergente, lavei os botões, os ideogramas e a capa plástica. Depois é só montar encaixando tudo. Com uma gotinha de super bonder na parte de borracha circular interna limpa do botão, evita que ele se prenda nas trilhas, apesar de que no meu caso, nem super bonde não usei, apenas "moldei" e cortei certinho pro papel aluminio "abraçar" a parte redonda. No meu, nenhum resquício de grafite tinha, provavelmente pelos anos forçaaaaaaando os botões contra as trilhas, né... :smt011

Desde dezembro-2014 q fiz isso, e os 3 botões funcionam com leve toque, vale a pena! :smt023

Abração!

[Gilmar Martins]

Quando liga a ignição ele faz a leitura total, mas depois, não consegue fazer funcionar os botões, e fica piscando um dos pontos do relógio, entre hora e minutos. Também marca km/l e fica variando. As trilhas estão perfeitas e limpas, porém os botões que devem ser de grafite acho que não conectam. Alguém em alguma dica?

Fala meu caro!!! Eu que me confundi na frase acima, entendeu? Tipo, quando vc comentou sobre "fazer a leitura total", seria acender todos os sinais do display, porcamente falando, aparecendo 88:88 e todos os outros ícones, estou certo? Se sim, é q eu realmente havia me confundido, achando q vc disse q faltou itens a serem mostrados no display, por isso q sugeri q vc visse por dentro do LCD, depois dos metaizinhos/latinhas que mantém ele dentro.

Mas como aparentemente o único problema é com os botões, pode ir com fé na dica do papel aluminio. Solte eles da capa do computador de bordo, só empurrando já saem. Daí com os dedos, sob água corrente e um pouco de detergente, lavei os botões, os ideogramas e a capa plástica. Depois é só montar encaixando tudo. Com uma gotinha de super bonder na parte de borracha circular interna limpa do botão, evita que ele se prenda nas trilhas, apesar de que no meu caso, nem super bonde não usei, apenas "moldei" e cortei certinho pro papel aluminio "abraçar" a parte redonda. No meu, nenhum resquício de grafite tinha, provavelmente pelos anos forçaaaaaaando os botões contra as trilhas, né... :smt011

Desde dezembro-2014 q fiz isso, e os 3 botões funcionam com leve toque, vale a pena! :smt023

Ok Robson,

Assim que tiver m tempinho farei isso.

Muito grato pelas dicas,

Abraçois,

Gilmar

Abração!

[ELVIS lino]

BOA NOITE . TEM UM MONZA CLASSIC SE ANO 88 MODELO 89 COMPREI O COMPUTADOR DE BORDO DO 90 ,MAIS NAO SEI COM COLOCAR A VASVULA QUE E LIGADAS AS MANQUEIRA DO FILTRO DO TANQUE DO CARRO . SOU NOVO AQUI ...