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Carlos,é que no video não se percebe,mas com o capô aberto se ouve mais o ruido do que o barulho do motor,parece panela de pressão quando está cozinhando feijão.as mangueiras estão todas em perfeito estado e bem conectadas.Quando você falou sobre o coletor,lembrei de ter dois conectores ( um preto ...

Me paraceu entrada falsa de ar, mas por óbvio, via vídeo não se pode dizer onde, eu revisaria todas as tubulações de vácio do motor.

Não troque nada sem saber se REALMENTE está com defeito, um simples teste pode averiguar o funcionamento dele, faça primeiramente uma limpeza no TBI com algum produto descarbonizante, como o CAR80. Lembre-se de comprar o kit de reparo da TBI que vem todas as juntas borrachas, custa barato, nada de ...

A IAC está entupida e todo o ar passa pela pela borboleta do acelerador, por isso some quando acelera, a borboleta abre e a passagem de ar aumenta, eliminando o efeito assobio, ou a borboleta esta folgada e não veda direito, produzindo o mesmo efeito.

Eu sei, mas é uma idéia caso a substituição da bobina não funcione, ainda não vi, proque ainda não voltei para Canela.

Eu diria que são duas lendas!

Diogo Moreira escreveu:O da hora é que ele por fora lembra bem os Classic, Muita gente o confunde

Isso porque é quase um Classic, tudo que havia sobrado de peças do Classic foi para o Club, só faltou painel digital, CB (coloquei ambos), espelhos e mala elétrica

Mal contato nas conexões do distribuidor, módulo HEI e bobina impulsora