MONZEIROS.COM

Pessoal, vou reinstalar meu canister, porém, estou tendo dificuldades para compreender todas as ligações dele mesmo com base nas instruções do Waldir. Seria possível alguém dar uma força com um vídeo ou fotos? O meu é um carburado 1991.

Pois é pessoal, aos poucos eu estou aprendendo e eu mesmo fazendo as manutenções no meu. Tenho um cunhado que entende muito de carros dos anos 90, pois ele teve vários. Só que estamos há 2500km de distância, então ele está me dando os toques do que fazer via whatsapp. As cabeçadas que o carro está d...

Pessoal, um pequeno Update na minha saga... Levei a um outro mecânico para verificar a correia dentada e ponto. Ele verificou que a correia estava corretamente instalada, mas que precisava trocar as velas. Troquei as velas. Ele verificou que aparentemente está ocorrendo fuga de corrente na bobina (f...

Amigos,
agradeço pelas sugestões.

Vou verificar tudo que vocês disseram.

Quando eu encontrar a solução dos problemas eu posto aqui para ajudar os próximos!

Então, está nos meus planos trocar as velas e o rotor mesmo. Mas só depois de resolver esses problemas da tampa da correia dentada e do carburador. O cara que mexeu no carbura é super conhecido na região, inclusive, ele que mexe no do meu carro há alguns anos. Ele disse que era melhor eu tentar reso...

Ah, vi outros tópicos mas a maioria é de carros sem carburador, então não encontrei uma solução.

Um fator importante: eu tirei o cânister do carro e isolei as mangueiras. Será que pode ter influência? Só que o problema só apareceu bem depois de ter tirado.

Bom dia, amigos monzeiros! Preciso da ajuda de vocês! Vou narrar toda a minha saga... Desde o ano passado, meu Monza (sl/e, 1.8, carburado) vem apresentando um falhamento. Esse falhamento se dava principalmente na estrada, e geralmente a partir dos 50 km rodados. Eu sempre imaginei que era no sistem...

Entendo! O estranho é que só ocorre após aquecimento do motor e consequentemente da caixa, com o motor frio o engate das marcha é normal. Cheguei a imaginar que poderia ser no liame, aquela borracha que faz a junção poderia, após o aquecimento, ficar macia de mais e dificultar os engate das marchar...