MONZEIROS.COM

Estava pagando 2,059 no álcool. Aí fui entrar no posto hoje, 2,199.... nem entrei.
Fui no próximo, 2,299, andei mais um pouco, 2,259. Voltei para o primeiro.

Ricardo, com certeza ainda era um carro muito valorizado em 1996, tanto que com o valor que o seguro me pagou, tirei um gol 1000 quadrado 1996 cinza chumbo completo, ainda sobrou dinheiro para colocar farol auxiliar, pisca branco, friso lateral GL, lanterna fume, volante GTi, porta placa GTi e roda...

Ricardo, segundo o senhor que estava com o carro, ele estava impecavel, depois que passou na mão de uma piazada, o carro foi se acabando, até chegar no estado que esta hoje. Fui na oficina verificar o real estado..... sinceramente, parece uma sucata e ainda acho que teve um segundo incendio nele, p...

Vizinho, que história!
Trabalho parece ter sido muito bem feito para recuperar o Monza... até o isolamento termo-acústico foi colocado na parede corta fogo.

laio gomes escreveu:Ricardo acredito que como os cofres dos motores mudam de carro para carro terei de adaptar sim, a respeito da injeção é a original de um vectra b

Só utilizar os calços do Monza.
Os blocos são iguais.

Calços são iguais, não tem que adaptar nada... é o mesmo motor.
Motor "de monza", "de vectra", "de astra", tudo a mesma coisa.

No caso da adaptação da injeção, qual o modelo da injeção?

Eu não utilizaria gasolina com 11,5:1 de taxa. Muito arriscado... vai precisar atrasar muito o ponto inicial, o motor vai ficar com comportamento estranho. A não ser que abasteça com Gasolina Premium (Petrobrás Podium, Ipiranga Premium, Shell V-power Racing). No máximo 10,5:1, e mesmo assim já vai s...