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Já havia verificado antes, eu troquei,ela estava ressecada, mas não estava perdendo pressão. Na quinta irei levá-lo no mecânico, meu coração acha que pode ser alguma válvula. Acima de 2000 giros o vácuo fica normal, o carro fica meio lerdo, não fica 100%. Para ele ganha velocidade rápido eu não poss...

A mangueira está livre, já tinha visto. Vou tentar agora verificar a mangueira da flauta.
Tenho a impressão de pouco vácuo na lenta, atrapalhando até no freio, as vezes.

Quando desligo o MAP melhora, não resolve, melhora até o consumo. Já troquei o MAP. As mangueiras estão conectadas no lugares corretos. Vou isolar momentâneamente a saída para flauta, pois sua mangueira tá dura como rocha.
Será que é espiritual?

Realmente aquele bisonho confundiu o diafragma de pressão do combustível com o da válvula EGR que é blindada. Bom, retirei a válvula EGR coloquei uma chapa com junta e vedei, o carro ficou com os mesmos sintomas ( pouco vácuo na lenta, quando taco o pé o ponteiro do vácuo sobe e quando tiro pé ele c...

É o que eu faço no meu EFI, como quase não ando na Gasolina, eu deixo o ponto para o GNV. Ele liga na Gasolina e passa para o GNV.

já verifiquei as entradas de falsas de ar, não constatei nada as mangueiras não estão furadas ou rachadas, amanhã tentarei confeccionar uma chapa, colocar uma junta e parafusar, vamos ver se anulando essa válvula esse problema acabe, pois estou com muita dificuldade de encontrar essa válvula EGR e t...

O problema de vácuo instável deve ser por causa do diafragma da válvula EGR furada e a váuvula de vedação certamente não deve estar mais atuando fazendo com que haja uma comunicação desordenada entre o escape e a admissão. O carro está fraco, não fumaça mais, na alta, quando o ponteiro do vácuômetro...

Olá monzeiros, deixe-me colaborar um pouco. Numa apostila velha de um renomado curso à distância refere-se a mangueira do MAP
http://img810.imageshack.us/img810/7376 ... r0001x.png
Espero ter colaborado.